截至11月28日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)累計(jì)開(kāi)行量達(dá)20897列，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居（1）鐵路貨運(yùn)種類(lèi)分為整車(chē)，零擔(dān)和集裝箱 一批貨物的重量，體積或形狀需要一輛以上火車(chē)運(yùn)輸應(yīng)按整車(chē)托運(yùn)；不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn) 按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過(guò)300件
（2）鐵路貨運(yùn)按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人，收貨人，發(fā)站，到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車(chē)分卸貨物除外） 整車(chē)貨物每車(chē)為一批 跨裝，爬裝及使用游車(chē)的貨物，每一車(chē)組為一批 零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\(yùn)單為一批 使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過(guò)鐵路一輛貨車(chē)所能裝運(yùn)的箱數(shù)
（3）托運(yùn)人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運(yùn)，領(lǐng)取，變更或履行其他權(quán)利，義務(wù)時(shí)，應(yīng)向車(chē)站提出委托書(shū)或證明委托的介紹信
（4）托運(yùn)任意鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物合同
（5）車(chē)站根據(jù)批準(zhǔn)的要車(chē)計(jì)劃和進(jìn)貨計(jì)劃受理貨物 對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資，鮮活貨物，文藝演出用品，搬家貨物以及其他需要急運(yùn)的物資，應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸 隨來(lái)隨收業(yè)務(wù)還包括零擔(dān)
（6）托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，應(yīng)向車(chē)站按批提出貨物運(yùn)單一份 托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過(guò)多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物，須提出物品清單一式三份 托運(yùn)人對(duì)其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)的真實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，匿報(bào)，錯(cuò)報(bào)貨物品名，重量時(shí)還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金
（7）托運(yùn)易腐貨物，“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的允許運(yùn)輸期限 允許運(yùn)輸期限只少須大于貨物運(yùn)到期限三天
（8）托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，重量，運(yùn)輸種類(lèi)，運(yùn)輸距離，氣候以及貨車(chē)裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝 對(duì)沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，車(chē)站應(yīng)會(huì)同托運(yùn)人研究制定貨物運(yùn)輸包裝暫行標(biāo)準(zhǔn)，共同執(zhí)行
（9）托運(yùn)人托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記（貨簽） 托運(yùn)行李，搬家貨物除使用布質(zhì)，木質(zhì)，金屬等堅(jiān)韌材料的貨簽或書(shū)寫(xiě)標(biāo)記外，并應(yīng)在包裝內(nèi)部放置標(biāo)記（貨簽）
（10）鐵路貨運(yùn)按件數(shù)和重量承運(yùn)
（11）鐵路貨運(yùn)費(fèi)用，按照《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定計(jì)算 托運(yùn)人應(yīng)在發(fā)站承運(yùn)貨物當(dāng)日支付費(fèi)用 托運(yùn)人或收貨人遲交運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人支付規(guī)定的運(yùn)雜費(fèi)遲交金





中歐班列成為亞歐大陸橋上別樣的風(fēng)景
編組55輛的X8015次中歐班列(武漢)滿載液晶顯示器、日用品、服裝等貨物,從武漢局集團(tuán)公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站始發(fā),經(jīng)漢丹線、焦柳線等線路運(yùn)行,由阿拉山口出境駛向俄羅斯 該趟列車(chē)是今年以來(lái)武漢局集團(tuán)公司開(kāi)行的第800列中歐班列,意味著中歐班列發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)向好
中歐班列的開(kāi)行不僅僅是國(guó)家間的貿(mào)易往來(lái),更是經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步的交流與發(fā)展 平等互利,各國(guó)熱情高漲 中歐班列數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng),不僅僅在國(guó)內(nèi)開(kāi)通了多條線路,同時(shí)更是在上開(kāi)通了多個(gè)路線,讓中歐班列在****“飛”起來(lái) 市場(chǎng)是檢驗(yàn)成功的標(biāo)準(zhǔn),從中歐班列短短幾年內(nèi)飆升的開(kāi)行數(shù)字,我們可讀懂中歐班列開(kāi)行的深遠(yuǎn)意義,不僅進(jìn)一步鞏固了與沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,也調(diào)動(dòng)起了參與各方的積極性,充分體現(xiàn)了“一帶一路”建設(shè)平等互利的特點(diǎn)
“中歐班列”實(shí)現(xiàn)了互利共贏的目的 安全管理和服務(wù)方面,廣泛安裝追蹤裝置,度、多層面構(gòu)建安全保障體系,積極推廣業(yè)務(wù)和衛(wèi)星電子防盜鎖電子鎖,安全保障體系不斷完善 從價(jià)格成本,到運(yùn)行時(shí)間,到信息化程度,到安全運(yùn)輸這些方面的改進(jìn)和完善,讓我們看到,國(guó)家的努力都是在促成共商共建共享這綿延經(jīng)濟(jì)圈這一良性發(fā)展格局,確保實(shí)現(xiàn)中歐班列沿線國(guó)家鐵路和物流企業(yè)的對(duì)接合作,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)展共享,互利共贏
的發(fā)展離不開(kāi)世界,世界的發(fā)展需要 中歐班列給“一帶一路”沿線國(guó)家當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入了活力,這些國(guó)家的當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)、特產(chǎn)比如義烏的小商品、新疆阿克蘇棗、吐魯番哈密瓜、和田玉、廣西靖西繡球、陜北民間剪紙等手工藝品出了國(guó),迪拜椰棗、烏茲別克斯坦葡萄、波斯地毯,意大利的皮衣、時(shí)裝、皮鞋、法國(guó)的香水、化妝品、酒類(lèi)、瑞士的鐘表、軍刀等商品搭乘中歐班列暢游世界,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,制造業(yè)的發(fā)展
不聞駝鈴聲,卻見(jiàn)貨運(yùn)川流不息,中歐班列成為亞歐大陸橋上別樣的風(fēng)景 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮之中,鐵路貨運(yùn)雖是浪花一朵,但也源源不斷、滾滾向前,進(jìn)一步助推經(jīng)貿(mào)往來(lái),讓更多的國(guó)家及地區(qū)互聯(lián)互通,互惠互利,共享成果,實(shí)現(xiàn)共同向前發(fā)展的可喜局面 (劉建國(guó))




運(yùn)輸貨物至中俄中亞-TIR卡車(chē)物流供應(yīng)商

第800列中歐班列見(jiàn)證經(jīng)濟(jì)發(fā)展可喜可賀
11月22日2時(shí)46分,編組55輛的X8015次中歐班列(武漢)滿載液晶顯示器、日用品、服裝等貨物,從武漢局集團(tuán)公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站始發(fā),經(jīng)漢丹線、焦柳線等線路運(yùn)行,由阿拉山口出境駛向俄羅斯 該趟列車(chē)是今年以來(lái)武鐵開(kāi)行的第800列中歐班列 截至目前,中歐班列(武漢)持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),今年發(fā)運(yùn)數(shù)量為去年全年的1.5倍
中歐班列通向世界的寬闊大道 在歐洲大陸上呼嘯穿梭的中歐班列,猶如一支“鋼鐵駝隊(duì)”,為古老絲路寫(xiě)下新的時(shí)代注腳,也掀開(kāi)了我國(guó)鐵路走向世界物流的新篇章 自中歐班列開(kāi)行以來(lái),以其運(yùn)行穩(wěn)、速度快、受天氣影響小的優(yōu)勢(shì),鐵路開(kāi)始成為海運(yùn)、空運(yùn)之外連接歐洲的第三條運(yùn)輸大道,打造了我國(guó)通往世界的鐵軌版新“絲綢之路”,成為了我國(guó)與****物流往來(lái)的新引擎
中歐班列實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路”的** 千年后,我們重走“絲綢之路”,相同的路線卻有著截然不同的心情 一條望不到邊的軌道,解放了我們的雙腳;一個(gè)叫做“火車(chē)”的交通工具,讓漫長(zhǎng)的路途驟然縮短;便捷的交通將原本僅僅局限于“陸地”的絲綢之路擴(kuò)展到了“海上”,讓古代的“絲綢之路”在交通科技高度發(fā)達(dá)的今天熠熠生輝
中歐班列一路歡喜一路歡歌 隨著“一帶一路”發(fā)展的前景,讓中歐班列拉近各國(guó)間的時(shí)空距離,滿滿的各種商品拉近的城市,讓豐富著百姓的餐桌,給百姓生活帶來(lái)滿滿幸福感 俄羅斯食用油進(jìn)入武漢超市,百姓對(duì)于新鮮食品和高端日用品的需求,印證“一帶一路”戰(zhàn)略創(chuàng)造的成果豐厚,并且化的分享到百姓的生活當(dāng)中 讓這些世界知名“尖貨”源源不斷地通過(guò)中歐班列運(yùn)回,已經(jīng)悄然滲透到了平常百姓的生活當(dāng)中,讓百姓的生活質(zhì)量進(jìn)一步提高 這是一個(gè)怎樣的幸福,這是一個(gè)怎樣的期待
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索 我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)必將越開(kāi)越大,中歐班列作為一種安全快捷、綠色環(huán)保、****、受自然環(huán)境影響小的運(yùn)輸方式,不僅聯(lián)通了與歐洲各國(guó)的產(chǎn)物,架起了世界人民友誼的橋梁,讓中歐班列承載著夢(mèng)想與希望奔向詩(shī)和遠(yuǎn)方 (文紅軍)

鄭州發(fā)往新西伯利亞供應(yīng)商中歐中俄中亞班列