2024第四屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術展覽會The 4th Guangzhou International New Energy Vehicle Industry Intelligent Manufacturing Technology Expo 2024時間：2024年5月15-17日地點：廣州保利世貿(mào)博覽館參展聯(lián)絡：徐妍（手機號看聯(lián)系欄）誠邀貴單位隆重參展——AUTO TECH 2024綠色發(fā)展   科技創(chuàng)新為什么參加AUTO TECH新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術展亞洲汽車新能源產(chǎn)業(yè)智造技術裝備盛會；直擊華南新能源汽車行業(yè)用戶！華南地區(qū)發(fā)達的汽車研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)，輻射亞洲市場未來汽車產(chǎn)業(yè)進化的新動能——“新四化”，汽車經(jīng)歷一百多年的發(fā)展，國內(nèi)近二十年汽車迅猛增長，再到現(xiàn)在的“新四化”，網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動化。
技術變革成為推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵動力，如果您是汽車行業(yè)人士，您不能錯過高速發(fā)展的大灣區(qū)汽車技術盛會——AUTO TECH 2024。
大灣區(qū)汽車產(chǎn)能占比超四分之一2022年廣州汽車產(chǎn)量破300萬輛大關，錨定萬億級目標，發(fā)展“智車之城”，連續(xù)4年居全國大中城市之首。
其中，廣州新能源汽車的年生產(chǎn)能力突破100萬輛大關。
目前，華南地區(qū)已經(jīng)培育了包括弗迪動力、弗迪科技、德賽西威、航盛電子、華為技術、華陽集團、ATL、匯川技術、電裝、采埃孚、馬瑞利、法雷奧、比克電池、沃特瑪、珠海銀隆、鵬輝能源、猛獅科技、天勁股份、億緯鋰能、邁科新能源、創(chuàng)明電池、尼得科等萬億級汽車智能化電動化零部件產(chǎn)業(yè)集群。
隨著粵港澳進入以建設城市群為目標的大灣區(qū)時代，區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)動將更加密集，相互間融合不斷加深，以汽車業(yè)為的高端制造業(yè)勢必在大灣區(qū)利好推動下再上一個臺階。
亞洲汽車工業(yè)技術博覽會  聚集汽車工程師的大平臺AUTO TECH經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)成為汽車前裝領域不可多得的專注于技術和貿(mào)易的展覽會，成功吸引了超過上千家國內(nèi)外品牌參展。
采購商包括比亞迪汽車、廣汽研究院、廣汽乘用車、廣汽埃安新能源、小鵬汽車、東風日產(chǎn)、廣汽豐田、合創(chuàng)汽車、零跑汽車、廣汽本田、東風柳汽、哪吒汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、南京福特、長安汽車、沃爾沃汽車、極氪汽車、嵐圖汽車、理想汽車、東風商用車、江鈴汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、長城汽車、安徽大眾新能源、一汽大眾佛山、廣州奧托立夫、廣州法雷奧、廣州電裝、康明斯、市光法雷奧、敏實集團、廣州吉興汽車內(nèi)飾件、豐田通商、弗迪動力、弗迪科技、弗迪精工、加特可、尼得科驅動、博世、廣州斯坦雷電氣、日立安斯泰莫汽車動力系統(tǒng)、 中創(chuàng)新航、豐田合成、華為技術、馬瑞利、德賽西威、大陸汽車、佛吉亞、華陽集團、延鋒偉世通、均勝電子、松下電器、寧德時代、億緯鋰能、LG新能源、匯川技術、西門子、蜂巢能源、威孚高科、精進電動、萬向集團、美的集團、特來電、曼德、凌云工業(yè)、豐富汽配、英飛凌等。
※ 展會介紹隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革，全球汽車制造商都在積極布局智能電動汽車領域，推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級，以動力總成(電機、電控、電池)為代表的零部件制造到新能源汽車車身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變，一方面給制造裝備企業(yè)帶來挑戰(zhàn)，另外一方面給行業(yè)帶來巨大的機會。
為迎合市場機遇，AUTO TECH 2024第四屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術展覽會將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。
本次展會以華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)為基礎，輻射亞洲，為新能源汽車整車生產(chǎn)制造商以及零部件制造商提供的商務會展平臺，重點展示新能源汽車鋰電池、驅動電機、電控等三電系統(tǒng)部件制造、EV部件注塑技術、線束加工、視覺檢測、車身焊接、裝配自動化與擰緊、智能工廠等新技術和新裝備，同時展會將擬邀諸如廣汽埃安新能源、比亞迪、特斯拉、小鵬、日產(chǎn)、豐田、本田、大眾、理想、蔚來、吉利、長安、長城、零跑汽車、寧德時代、弗迪動力、弗迪科技、中創(chuàng)新航、欣旺達、孚能科技、億緯鋰能、尼得科、電裝、住友電工等新能源汽車主機廠以及零部件制造商匯聚廣州，參觀展會。
2024第四屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術展覽會以“能源綠色化，制造低碳化”為主題，劃分為新能源汽車的鋰電池、電機、電控、線束加工、視覺檢測、注塑技術、車身焊接與裝配自動化等智能制造技術專題展，為新能源行業(yè)嘉賓奉獻一場豪華的視覺盛宴。
華南以比亞迪、廣汽、小鵬汽車、一汽大眾、日產(chǎn)、豐田、本田、寧德時代等為“鏈主”，聚集了新材料、動力電池、整車等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，正全力構筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，期待與您相約2024年5月的廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造技術盛會。
※ 展會優(yōu)勢1、精`準的市場定位：立足華南汽車產(chǎn)業(yè)集群市場，輻射亞洲，聚焦汽車智能化與電動化技術革命，展示新裝備、新技術；2、優(yōu)質的買家：超過20000觀眾來自于世界各地的新能源汽車整車以及部件制造商參觀和采購，80% 的參觀者為企業(yè)決策人；3、主題鮮明的展區(qū)：規(guī)劃3萬平方米的展覽面積，主題鮮明，分區(qū)明顯，方便展商和觀眾商務洽談，節(jié)省溝通成本；4、把脈行業(yè)趨勢：順應“輕量化、電動化、智能化”汽車發(fā)展趨勢，為新能源汽車裝備制造行業(yè)賦能；5、高質量的同期會議：超過20場的汽車裝備制造技術會議，匯聚行業(yè)大咖，深度解讀市場和技術；6、優(yōu)質的增值服務：200+ 國內(nèi)外行業(yè)媒體深度推廣，產(chǎn)業(yè)鏈全面融合，拓寬企業(yè)合作領域，幫助企業(yè)實現(xiàn)品牌多元化擴張。
 ※ 參展范圍AUTO TECH聚焦汽車電動化與智能化技術革命，展品覆蓋電池、電機、電控等三電系統(tǒng)的制造、以及新能源汽車的車身焊接、零部件裝配自動化等展品。
◆ 新能源汽車扁線電機智造技術：電機殼、定子組件及生產(chǎn)設備、轉子組件生產(chǎn)設備、自動化生產(chǎn)線設備、測量檢測設備等；◆ 新能源汽車動力電池智造技術：電池電芯模組/PACK設備、鋰電池材料、鋰電池設備、檢測設備、自動化機器人、機器視覺、電池自動化生產(chǎn)線裝備等；◆ 新能源汽車線束加工及連接技術：線束加工設備、線束線材及配線、連接器及插件、測量檢測設備等；◆ 新能源汽車焊接、裝配自動化技術：焊裝工程系統(tǒng)集成、焊接與連接技術、質量控制及檢測、裝配自動化、擰緊裝備等；◆ 新能源汽車零部件加工、模具注膠技術：注塑模具、3D打印技術、電池底盤加工技術、電池/電控管理盒加工、電機殼體加工技術、新能源汽車部件檢測及制造自動化設備、模具/材料及配件等。
※ 特邀觀眾來源◆20多個新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)——廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、廣東肇慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園、深圳坪山區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、深山比亞迪汽車工業(yè)園、惠州新能源產(chǎn)業(yè)園、佛山高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、寧德新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、柳東新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、南昌經(jīng)開區(qū)的江鈴集團新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、上饒新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園、長沙經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、重慶兩江新區(qū)長安汽車新能源產(chǎn)業(yè)園等；◆50多家新能源汽車技術研究院/研發(fā)中心——廣汽埃安新能源汽車有限公司研發(fā)中心、小鵬汽車廣州研發(fā)總部、比亞迪汽車工程研究院、比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術研究院、東風日產(chǎn)乘用車技術中心、長江氫動力(佛山)研發(fā)中心、小米汽車北京研發(fā)中心、重慶長安汽車工程研究總院、宇通客車新能源研究院、本田技研科技(中國)有限公司、豐田汽車研發(fā)中心、泛亞汽車技術中心、現(xiàn)代汽車中國研發(fā)中心、大眾安徽研發(fā)中心、上海汽車集團技術中心、極氪新能源開發(fā)中心、蔚來全球量產(chǎn)車研發(fā)中心、理想汽車研發(fā)中心、特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心、東風汽車集團技術中心、寶馬(中國)研發(fā)中心、梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)中心等；◆100多家汽車整車制造企業(yè)——廣汽埃安、比亞迪汽車、特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車、小米汽車、高合汽車、哪吒汽車、零跑汽車、江鈴新能源汽車、廣汽豐田、廣汽本田、極氪汽車、嵐圖汽車、東風本田、五菱新能源汽車、長安新能源汽車、長安福特、現(xiàn)代汽車、沃爾沃汽車、一汽大眾、一汽豐田、安徽大眾、上汽大通、上汽通用、北汽福田、奇瑞新能源汽車、鄭州宇通客車、東風日產(chǎn)、華晨寶馬、長城汽車、江淮汽車、戴姆勒奔馳等；◆1000多家新能源汽車電池/電驅動/線束等零部件制造廠家——博世、大陸、電裝、住友電工、尼得科、華為、匯川技術、矢崎、住友電氣、李爾安波福、得潤、舍弗勒、采埃孚、博格華納、弗迪動力、弗迪科技、精進電動、方正電機、捷新動力、航盛電子、大洋電機、上海電驅動、美的、西門子、寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、遠景動力、多氟多、PEVE、瑞浦能源、捷威動力、塔菲爾、鵬輝能源、力神、沃特瑪、博力威、德朗能、普萊德、萬向、新時空、銀隆新能源、豪鵬、鉅威、科列技術、比克、德賽電池、天勁新能源、格瑞普、科力遠、巨灣技研等。
※ AUTO TECH 2022-2023觀眾抽樣廣汽研究院試驗認證部主任工程師、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司技術中心動力總成科室主任、東風日產(chǎn)乘用車公司服務支持采購部部長、阿維塔汽車采購部部長、廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司總經(jīng)理室執(zhí)行副總經(jīng)理、浙江方正電機股份有限公司技術總監(jiān)、塔塔制造技術咨詢(上海)有限公司總監(jiān)、吉利遠程新能源商用車集團底盤部部長、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司整車開發(fā)部工程師、上海電驅動股份有限公司副總經(jīng)理、上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司工藝部主管、廣州奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理、比亞迪汽車工業(yè)有限公司總體部主管、加特可(廣州)自動變速箱有限公司采購總監(jiān)、廣州尼得科汽車驅動系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理、廣州市金鐘汽車零件股份有限公司科長、浙江春風動力有限公司技術副總、寧波中駿森馳汽車零部件股份有限公司項目經(jīng)理、一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司技術開發(fā)部設備采購主管、廣州帕卡汽車零部件有限公司技術部副部長、四維爾丸井(廣州)汽車零部件有限公司副總經(jīng)理、廣州南沙電裝有限公司采購部部長、廣汽研究院工藝工程部環(huán)保材料工程師、豐田紡織(中國)有限公司廣州分公司業(yè)務部課長、東風汽車集團股份有限公司技術中心車身部主任工程師、深圳創(chuàng)維汽車智能有限公司產(chǎn)品總監(jiān)、廣州日弘機電有限公司品質技術部部長、艾菲發(fā)動機零件(武漢)有限公司開發(fā)部部長、比亞迪汽車工業(yè)有限公司弗迪科技研究院經(jīng)理、博格華納動力驅動系統(tǒng)亞太區(qū)工程總監(jiān)、東風柳州汽車有限公司技術中心副主任、廣汽乘用車有限公司技術質量主管、博格華納動力驅動系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理、廣州林駿汽車內(nèi)飾件有限公司開發(fā)部系長、長城汽車股份有限公司整車功能測試部主管工程師、廣州木橋汽車部件有限公司總工程師、廣汽零部件有限公司技術中心機電開發(fā)部科長、廣州愛彼思貿(mào)易有限公司技術部技術支持、比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院經(jīng)理、東風日產(chǎn)乘用車公司零部件采購主管、廣州小鵬汽車科技有限公司車身部集成專家、法雷奧汽車舒適及輔助駕駛系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)、寶馬中國供應商質量管理經(jīng)理、廣汽日野汽車有限公司新產(chǎn)品室科長、吉利汽車研究院車身及外飾開發(fā)部部長、本田汽車零部件制造有限公司制造部工場長、廣州豐田通商汽車服務有限公司佛山分公司設計部部長、廣州敏實汽車零部件有限公司總經(jīng)辦、廣汽豐田汽車有限公司生技部科員、現(xiàn)代汽車研發(fā)中心(中國)有限公司新能源部部主管工程師、孚能科技研究院副院長、柳州航盛科技有限公司技術中心主任、小米科技公司戰(zhàn)略投資經(jīng)理、富士康科技集團采購經(jīng)理、理想汽車采購項目經(jīng)理、馬瑞利汽車電子(廣州)有限公司采購經(jīng)理、華為技術有限公司項目經(jīng)理、松下電器全球采購(中國)有限公司經(jīng)理?阿里巴巴汽車戰(zhàn)略合作項目經(jīng)理、吉利集團-領克品牌研究院交互主任設計師、精進電動科技股份有限公司技術總監(jiān)、奇瑞捷豹路虎有限公司采購部采購經(jīng)理、一汽研發(fā)總院車身開發(fā)部部長、廣汽乘用車采購總監(jiān)、江鈴汽車首席技術官、廣汽埃安新能源汽車有限公司電池集成及驗證部室主任、廣州小鵬汽車有限公司動力總成專家、日立安斯泰莫汽車動力系統(tǒng)(廣州)有限公司采購部部長、廣州斯坦雷電氣有限公司采購擔當、豐田合成(中國)投資有限公司設計開發(fā)部部長、合創(chuàng)汽車科技有限公司供應協(xié)同部采購經(jīng)理、廣州荒井汽車零部件有限公司總經(jīng)辦總經(jīng)理、英飛凌動力與新能源系統(tǒng)業(yè)務單元負責人、寧德時代測試驗證中心總監(jiān)、極氪汽車用戶體驗部創(chuàng)新產(chǎn)品經(jīng)理、深圳市格瑞普電池有限公司技術經(jīng)理、LG化學(中國)投資有限公司采購工程師等。
(該數(shù)據(jù)從2022年AUTO TECH觀眾后臺數(shù)據(jù)庫抽查得出)※ 同期論壇AUTO TECH 2024將舉辦豐富多彩的同期論壇活動新能源汽車制造展同期舉辦各種主題的技術論壇，以配合各個展區(qū)展示產(chǎn)品。
展會將嚴格篩選演講嘉賓和演講主題，以制造技術為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術論壇介紹世界范圍內(nèi)先進的、前沿的制造工藝和技術，為廣大EV行業(yè)人士奉送一場“美味佳肴”。
※ 2024新能源汽車自動化裝配與擰緊國際論壇※ 2024新能源汽車輕量化工程及焊接技術論壇※ 2024電動汽車&動力電池技術國際論壇※ 2024新能源汽車電池模組與PACK創(chuàng)新論壇※ 2024扁線電機智能制造發(fā)展論壇※ 2024新能源汽車線束加工技術高峰論壇特別專題活動：2024華南汽車用鋼對接會※ 市場推介展會為參展企業(yè)提供完善的產(chǎn)品推介平臺。
參展企業(yè)可以在展會期間進行一些新產(chǎn)品的發(fā)布會，介紹新產(chǎn)品的技術應用，市場發(fā)展前景等等。
通過該平臺，企業(yè)可在參展期間獲得更多自我展示的機會，與國內(nèi)外買家面對面接觸，直接促成產(chǎn)品銷售，擴大市場占有率，提高新產(chǎn)品度和美譽度。
會展期間的產(chǎn)品推介可使企業(yè)形象在眾企業(yè)中脫穎而出，有利于加強展會效果，樹立品牌形象。
歡迎業(yè)界同仁踴躍報名參展，現(xiàn)正接受申請，請速與組織單位聯(lián)系，索取參展合同及展位平面圖！充分利用AUTO TECH 2024，鞏固您的市場地位！知識科普：汽車燃油的改用？⑵摻入添加劑，改變?nèi)剂铣煞帧?br>汽油中摻入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。
若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇類同汽油混合所制成的燃料。
當甲醇占比例30%～40%，汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。
⑶選用恰當?shù)臐櫥砑觿?、機械摩擦改進劑。
在機油中添加一定量（比例為3%－5%）石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑，加入到引擎的機油箱中，可節(jié)約發(fā)動機燃油5%左右。
市面上添加劑品種多樣，納米技術制備的添加劑很多，效果也是良莠不齊，慎重選擇。
此外，采用上述固體潤滑劑可使汽車發(fā)動機汽缸密封性能大大改善，汽缸壓力增加，燃燒完全。
尾氣排放中，CO和碳氫含量隨之下降，可減輕對大氣環(huán)境的污染。
⑷采用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量。
據(jù)美國的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒堿混合，然后去除其中的甘油，從而可獲得“大豆柴油”。
用“大豆柴油”，以3∶7的比例摻入到普通柴油中，可供柴油汽車之用。
它可大大減少發(fā)動機工作時排放的硫化物、碳氫化合物、一氧化碳和煙塵。
故譽作綠色燃料。
⑸采用多種燃料作為汽車燃料來源。
隨著科學技術的發(fā)展和計算機的廣泛應用，確保環(huán)境保護法規(guī)的實施和節(jié)能措施：汽車中可廣泛使用新的配方汽油、電力、壓縮的天然氣體、太陽能以及生態(tài)燃料的蓄電池等等。
然而在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛中早先調撥組合，以使汽車發(fā)揮佳性能。
采用計算機控制點火系統(tǒng)，以便對發(fā)動機的不同工況作出快速反應，可取得佳　燃料經(jīng)濟性和發(fā)動機動力性能，可減少尾氣對大氣的污染。
⑹節(jié)約能源，有利環(huán)境，大力推廣車用乙醇汽油。
根據(jù)有關專家指出，開發(fā)乙醇代替汽油，即節(jié)約能源，又可消化陳糧，使汽車排出的有害汽體減少，是一項有利于保護環(huán)境和資源的新課題。
如果按照1∶9的乙醇汽油配比，用20萬噸乙醇，可配出約200萬噸的乙醇汽油，200萬噸的乙醇只消耗糧食70萬噸。
因此，發(fā)展、開發(fā)使用專用乙醇汽油可解決儲存糧食的轉化問題，又可以在一定的程度上代替汽油，緩解我國原油供應的緊張狀況。
因乙醇是一種小麥、玉米等原料生產(chǎn)的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料，已經(jīng)列入“十五”發(fā)展計劃，它與純汽油比較，汽車尾氣中一氧化碳量可降低1/3左右，碳氫化合物降低13.4%。
此計劃推廣使用，將對改善城市大氣污染，保障人民健康起到重要作用。