飛機(jī)由于載客數(shù)量多，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)大且不易逃生，所以要求達(dá)到的阻燃性能級(jí)別也非常嚴(yán)格。

在飛機(jī)/航空材料防火測(cè)試中，物體在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)有能力滿足要求的穩(wěn)定性/整體性/熱絕緣和其他應(yīng)滿足的性能。

為了確保飛機(jī)在使用過程中的安全，通常要求內(nèi)飾材料具有阻燃性。也就是說，飛機(jī)內(nèi)飾材料要么具有不燃燒的特性。如果某一部分內(nèi)飾材料是可以燃燒的，必須滿足特定的阻燃性能要求。

飛機(jī)材料/ 航空材料阻燃防火要求標(biāo)準(zhǔn)：

FAR.25.853 Department of transportation, Federal Aviation administration regulations for compartment interiors

FAR.25.853 美國(guó)航空管理?xiàng)l理-運(yùn)輸類飛機(jī)-座艙內(nèi)部實(shí)施

歐洲標(biāo)準(zhǔn) JAR 25.853（同上）

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) CCAR 25.853 （同上）

BSS 7238 Test method for smoke generation by materials on combustion

BSS 7238 材料燃燒產(chǎn)生的煙霧測(cè)試方法

BSS 7239 Test method for toxic gas generation by materials on combustion

BSS 7239材料燃燒產(chǎn)生的毒氣測(cè)試方法

ABD 0031 Airbus Fireworthiness Re：Generation of smoke and toxic gases

ABD 0031空客飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)：煙霧和氣體毒性要求

ASTM E 662: Standard test Method for specific optical density of smoke generated by solid materials

ASTM E 662: 特定光學(xué)煙霧密度產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法

HB 5469 民用飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部非金屬材料燃燒試驗(yàn)方法

HB 7068 射頻無反射室內(nèi)用聚氨酯泡沫吸波材料燃燒性能試驗(yàn)方法