鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


山東出口貨物到尼泊爾鐵路大柜集裝箱敏感貨




淄博中歐亞班列已發(fā)運471列
2023-11-01 09:58:32
10月24日，在位于淄博高新區(qū)的淄博保稅物流中心，中歐亞班列裝運現(xiàn)場，巨型吊裝設備運作井然有序
據(jù)統(tǒng)計，自2017年8月淄博市開通中歐亞班列以來，共發(fā)運471列22263車貨物 中歐亞班列的運行有效解決了淄博出口貨物在邊境口岸查驗協(xié)調處理不方便、通關時間長等問題，比海運時間縮短三分之二，極大地提高了通關的便利性、物流的時效性
中歐亞班列運行常態(tài)化后，加快推動淄博成為“一帶一路”的重要交通樞紐，對推進淄博新舊動能轉換和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，提高淄博制造的影響力，建設魯中地區(qū)規(guī)模的出口貨物集散中心，打造東西雙通道、公鐵海多式聯(lián)運示范工程具有重要意義



同比增加46．2％ 黑河口岸實際監(jiān)管貨運量創(chuàng)歷史新高
2023-11-01 13:30:22

記者從黑河海關獲悉，今年前三季度，黑河口岸進出口岸實際監(jiān)管貨運量達到1341.4萬噸，同比增加46.2%，創(chuàng)黑河口岸歷史新高
據(jù)悉，黑河海關結合龍江開放發(fā)展實際、黑河市區(qū)位優(yōu)勢，在暢通通關環(huán)節(jié)方面不斷推出高招、實招，取得實實在在的成效 主動深入企業(yè)，詳細了解?；飞a(chǎn)灌裝情況，根據(jù)企業(yè)訴求，科學調配現(xiàn)場監(jiān)管人員，保證進出口?；吠P安全、、順暢；對時效要求高的生鮮產(chǎn)品開通查檢“綠色通道”，指導企業(yè)運用提前申報模式先行開展屬地查檢，保證“鮮”到先檢，先檢“鮮”放，減少因氣溫、反卸等造成損耗，切實為企業(yè)節(jié)約成本；通過科學技術，利用智能卡口、電子關鎖、遠程監(jiān)控等智慧應用場景推動監(jiān)管模式創(chuàng)新、通關流程重塑；實施港區(qū)聯(lián)動監(jiān)管模式，解決大宗散貨類商品進出區(qū)車次多、申報工作量大、過卡效率低等問題，實現(xiàn)“秒速”申報、“秒速”過卡
下一步，黑河海關將進一步加強通關各環(huán)節(jié)間溝通配合和流程銜接，保障口岸通關更加便捷，切實為企業(yè)節(jié)約通關時間和通關成本




中老鐵路貨運班列轉為規(guī)?；\營 累計跨境貨運量超555萬噸
隨著中老鐵路貨運物流扶持政策不斷優(yōu)化調整，中老鐵路貨運班列已由常態(tài)化運營轉為規(guī)模化運營 自中老鐵路開通以來，截至9月30日，累計開行中老鐵路貨運列車近6800列，跨境貨運量超555萬噸
這是記者10月26日從云南省商務廳獲悉的消息
據(jù)介紹，截至目前，全國已有25個省(區(qū)、市)依托中老鐵路開展貨物運輸業(yè)務，貿(mào)易網(wǎng)絡輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來西亞等10余個國家和地區(qū) 其中，“瀾湄蓉歐快線”貨運班列貫通銜接中老鐵路與中歐班列；中老泰多式聯(lián)運冷鏈專列實現(xiàn)每天1-2列常態(tài)化開行；“滬滇·瀾湄線”貨運班列，依托中老鐵路、滬昆鐵路實現(xiàn)了上海-昆明-萬象雙向對開；中老冷鏈貨運班列實現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向對開
值得一提的是，云南省中老鐵路貨運列車開行數(shù)量、貨運量分別占全國70%、90%以上 今年1-9月，云南省累計開行中老鐵路貨運列車2730列、同比增長60.10%，貨運量304.62萬噸、同比增長147.41%；貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種，擴展到電子、光伏、鮮貨等35個大類1700多種，貨物貨值超190億元(人民幣，下同)
中老鐵路貨運班列規(guī)?；\營，有力促進沿線貿(mào)易往來和經(jīng)貿(mào)合作 數(shù)據(jù)顯示，云南與老撾貿(mào)易額呈逆勢增長態(tài)勢，1-9月，進出口額達93.4億元，同比增長14.7%
鋼鐵駝隊”加速跑 譜寫絲路“新傳奇”
2023-11-01 09:52:40
千年之前，絡繹不絕的駝鈴商穿過荒漠戈壁，異彩紛呈的各地文化在這條道上融合交匯,撐起了古絲綢之路的繁華 千年之后，隨著“一帶一路”倡議深入推進，日夜馳騁的“鋼鐵駝隊”連貫東西，跨越山海，以絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)為支點煥發(fā)活力 ，撐起產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“大動脈”，再次譜寫了絲綢之路的新傳奇
發(fā)揮輻射效應,“鋼鐵駝隊”跑出互利共贏新未來 中歐班列被譽為“一帶一路”的鋼鐵駝隊，已逐漸成為對外開放的新名片，展現(xiàn)了國家物流與貿(mào)易的強大能力 新疆，作為中歐班列西部通道的重要樞紐點，憑借其獨特的地理位置和優(yōu)越的交通網(wǎng)絡，展現(xiàn)了不可忽視的區(qū)位優(yōu)勢和輻射效應 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，經(jīng)新疆過境的中歐班列累計達到6.6萬列，占全國的比重超過八成，這個數(shù)字正在不斷地增長 這大大縮短了中歐之間的物流時間，降低了運輸成本，同時也為沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流和文化交融注入了新的活力 中歐班列的成功運行，推動了新疆的對外開放程度不斷提高，為周邊國家和地區(qū)提供了便捷的物流通道和廣闊的商貿(mào)平臺，同時也進一步加深了中歐之間的友好合作關系，為未來的多方合作奠定了堅實的基礎
完善基礎設施，“鋼鐵駝隊”跑出對外貿(mào)易新優(yōu)勢 為了保障中歐班列的高質量運行，新疆鐵路不斷完善基礎設施建設和服務體系，致力于推進數(shù)字化口岸建設，創(chuàng)新監(jiān)管模式，以提高境內(nèi)段中歐班列所載進出口貨物的轉關運輸通行效率 通過這些努力，顯著提升了中歐班列的通行效率和服務質量，為貨物的快速通關提供了有力保障 同時，新疆鐵路聯(lián)合霍爾果斯海關采取了一系列有效措施，利用“互聯(lián)網(wǎng)+海關”“單一窗口”等智慧平臺，確保班列即到即查、即驗即放，提高了通關效率和班列的運行效率 這些實實在在的改進舉措，提升了新疆口岸的通關能力，也為中歐班列的持續(xù)運營提供了重要支持，同時也展現(xiàn)了新疆在推動國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施中發(fā)揮的重要作用
打造開放高地，“鋼鐵駝隊”跑出經(jīng)濟發(fā)展新動力 中歐班列是新疆對外開放的重要載體，也是推動西部地區(qū)開放發(fā)展的重要力量 通過持續(xù)優(yōu)化中歐班列的運營機制和服務體系，以及發(fā)揮雙口岸的優(yōu)勢，新疆持續(xù)發(fā)揮國家西部開放的橋頭堡作用，為國家的對外開放和經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻 新疆鐵路將進一步提升中歐班列服務水平，暢通西出通道，增強中歐班列競爭力，為推動“一帶一路”倡議的深入實施，以及中歐之間的友好合作和共贏發(fā)展提供有力支撐
跨越萬水千山、聯(lián)通五湖四海，“鋼鐵駝隊”加速奔跑，鋪就了聯(lián)通亞歐大陸的“黃金路” 未來，“鋼鐵駝隊”將跑的更遠，行的更穩(wěn)，為共建“一帶一路”高質量發(fā)展，推動構建人類命運共同體做出新的更大的貢獻
（來源：日報網(wǎng)）


山東出口貨物到尼泊爾鐵路大柜集裝箱敏感貨

累計793列！臨沂“齊魯號”歐亞班列運行滿5周年
2023-11-01 09:48:33
30日下午，伴隨著汽笛的轟鳴，一列滿載貨物的“齊魯號”歐亞班列從臨沂朱保站濟鐵物流園緩緩駛出，該班列將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，駛往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等共建“一帶一路”國家 據(jù)臨沂海關商城口岸監(jiān)管科副科長姬同坤介紹，該班列所搭載的主要商品是臨沂當?shù)厣a(chǎn)的特色產(chǎn)品，如輪胎、瓷磚、滌綸布等，共106標箱，貨重1586噸，貨值300萬美元

據(jù)臨沂海關統(tǒng)計，從2018年10月31日臨沂首列“齊魯號”開行至今，臨沂歐亞班列累計運行793列，班列開行數(shù)量逐年遞增、所搭載貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長 目前，班列運營主體已構建了49個境外直達站點、出入境口岸拓展至11個，境外網(wǎng)絡覆蓋19個國家40余座城市，臨沂歐亞班列線路總數(shù)達到51條 同時，隨著臨沂濟鐵物流園海關監(jiān)管場站的聯(lián)調，該園區(qū)所具備的功能必將有力推動臨沂歐亞班列增量開行 “濟鐵物流園于去年四月份開工建設，截至目前，工程建設基本完成，正在進行一期和二期合并運行的調試和試運行工作，濟鐵物流園海關監(jiān)管中心投入使用之后，貨物將在此集結、報關、清關，辦理一次性通關放行 ”臨沂市蘭山區(qū)城投集團產(chǎn)業(yè)投資部部長陳彥敏說道

據(jù)了解，今年1-10月，臨沂歐亞班列出口148列，同比增長15.63%，進口111列，同比增長117.65% 尤其是實施通關一體化改革以來，從申報到海關放行的時間由原來半天，縮短至兩個小時以內(nèi) “臨沂海關積極優(yōu)化海關監(jiān)管舉措，全力保障歐亞班列常態(tài)化運行 同時密切關注企業(yè)訴求，及時解決企業(yè)在班列通關過程中遇到的問題，通關時效進一步優(yōu)化 下一步，臨沂海關將以＂智慧海關＂建設為契機，積極助力臨沂“齊魯號”歐亞班列平穩(wěn)快速發(fā)展，為助推臨沂物流新通道建設貢獻海關力量 ”臨沂海關商城綜合業(yè)務科科長劉建海說

國內(nèi)各地提貨出口至老撾卷鋼車皮