鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司:
經(jīng)營范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。
公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。
主營貨運(yùn)路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.
山東出口貨物到明斯克敏感貨
湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道第400列班列發(fā)車
2023-11-03 09:39:19
11月1日，一列滿載吉利汽車的粉紅色班列從株洲發(fā)車，運(yùn)往馬來西亞 這是湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道今年第400列班列發(fā)車，標(biāo)志湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道提前兩個月完成全年發(fā)運(yùn)目標(biāo)
湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道自2021年在株洲開行以來，湖南的汽車、鋼材、化工品、陶瓷、糧食、茶葉等貨物，經(jīng)鐵路源源不斷運(yùn)至廣州南沙港，再乘船漂洋過海抵達(dá)肯尼亞蒙巴薩港，形成一條湖南至非洲的全新進(jìn)出口通道
與江海聯(lián)運(yùn)模式相比，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)模式全程縮短10至15天左右，有效幫助企業(yè)解決物流周轉(zhuǎn)時間長、綜合物流成本高等難題 今年持續(xù)吸引陶瓷、新材料產(chǎn)業(yè)企業(yè)開行專列，1至10月發(fā)運(yùn)陶瓷專列1.1萬個標(biāo)箱 株洲興隆新材料股份有限公司每月有近200標(biāo)箱產(chǎn)品裝箱銷往東南亞 此外，株洲城發(fā)集團(tuán)湘粵非物流有限公司對接湖南重點汽車龍頭企業(yè)，開通“株洲-歐洲”汽配專列，北汽集團(tuán)（株洲）、吉利汽車（湘潭）率先嘗鮮 截至目前，株洲北汽發(fā)運(yùn)3058標(biāo)箱；吉利汽車專列發(fā)運(yùn)9860標(biāo)箱，預(yù)計全年超1萬標(biāo)箱
（來源：株洲市交通運(yùn)輸局）
中老鐵路懷化至萬象貨運(yùn)圖定班列
2023-11-03 09:09:53
10月30日，一列滿載76標(biāo)箱、貨重1229噸，涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)器械、化工制品的鄉(xiāng)村振興貨運(yùn)圖定班列從湖南懷化陸港開出，沿著中老鐵路駛向老撾萬象 這是懷化陸港開行的首趟懷化至萬象中老鐵路貨運(yùn)圖定班列，將促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品出口東盟，推動共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流
10月30日，中老鐵路懷化至萬象貨運(yùn)圖定班列在湖南懷化陸港 攝影 李輝
圖定班列是指能在列車運(yùn)行圖上查到，且具有定點、定線、定時、定價、定車次等特點的貨運(yùn)班列，故又稱“五定班列”，具有優(yōu)先配車、裝車、掛運(yùn)、放行等特點 懷化陸港鄉(xiāng)村振興圖定班列，標(biāo)志著懷化陸港已吹響開行鄉(xiāng)村振興班列的沖鋒號，讓班列成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的“致富快車”
中老鐵路圖定班列在運(yùn)行途中具有不準(zhǔn)停限車、不準(zhǔn)分界口拒接、不準(zhǔn)保留、不準(zhǔn)中途解體、不準(zhǔn)變更到站及嚴(yán)格按圖行車、確保運(yùn)輸準(zhǔn)到期限等優(yōu)勢，較此前普通班列時效更快，可節(jié)約1天的在途運(yùn)輸時間，將有效帶動懷化及周邊地區(qū)加快構(gòu)建聯(lián)動全國的大物流格局
懷化陸港首次開行的中老鐵路懷化至萬象貨運(yùn)圖定班列，由懷化陸港、懷化市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局組織發(fā)運(yùn)，中通老撾公司、厚德供應(yīng)鏈公司及陸海新通道重慶運(yùn)營公司協(xié)同集貨，貨值300萬元人民幣 同時，首趟圖定班列也是懷化陸港公司自備集裝箱次大批量使用
懷化及周邊區(qū)域地處武陵山區(qū)，有得天獨厚的自然地理條件，培育了麻陽冰糖橙、沅陵碣灘茶、靖州楊梅等一大批優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷國內(nèi)及世界各地 懷化陸港努力把通道樞紐優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，拓寬物流大通道，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)，為特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”和鄉(xiāng)村振興發(fā)展所需原材料“運(yùn)進(jìn)來”提供運(yùn)力支撐，帶動武陵山片區(qū)發(fā)展
據(jù)悉，截至10月26日，懷化陸港開行東盟班列349列，已完成全年任務(wù)的87%，進(jìn)出口吞吐量達(dá)47.4萬噸，貨值16億元人民幣 圖定班列的開行，標(biāo)志著懷化至萬象中老鐵路班列運(yùn)營向高端化、品牌化邁進(jìn)，提升綜合運(yùn)輸時效、降低物流成本，助力湖南工業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品開拓東盟市場
東方持續(xù)運(yùn)營中歐班列（上海號），樹立開放門戶樞紐新**
2023-11-03 09:36:49
東方運(yùn)營的中歐班列（上海號）被稱為現(xiàn)代版的“西域使者”，它的開行在亞歐大陸間架起了一座實用且穩(wěn)定的“貿(mào)易橋梁”，為沿途國家和地區(qū)提供了可靠的物流保障能力和操作方案，構(gòu)建起多行業(yè)、跨空間的貿(mào)易新格局，為“一帶一路”沿線合作伙伴互利共贏、合作發(fā)展搭建了堅實穩(wěn)定的貿(mào)易平臺
服務(wù)國家戰(zhàn)略，承擔(dān)歷史使命
上海開通中歐班列是深刻領(lǐng)會以同志為核心的黨賦予上海的新使命新要求，貫徹落實國家建設(shè)現(xiàn)代流通體系決策部署、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措 建設(shè)和發(fā)展中歐班列是發(fā)揮高水平對外開放優(yōu)勢，構(gòu)建“雙循環(huán)”格局、落實國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)虹橋開放樞紐、加強(qiáng)江海陸空鐵緊密銜接的重要途徑
為加快推進(jìn)上海始發(fā)中歐班列籌備工作，由東方牽頭組織兩家市場主體，以市場化方式成立獨立運(yùn)營的平臺公司——上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司，以服務(wù)專業(yè)、互利共贏、可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，向需求企業(yè)提供常態(tài)化的貿(mào)易貨運(yùn)通道能力及區(qū)域物流配套服務(wù)
聯(lián)通歐亞兩端，貨值屢創(chuàng)新高
開行以來，中歐班列（上海號）從一開始的一個月一列、一周一列，到今年5月達(dá)到一個月九列 截至2023年9月底，中歐班列（上海號）開行總量達(dá)142列，裝載集裝箱14372標(biāo)箱，總貨重約12.1萬噸，貨值約45.7億元人民幣 已完成中歐線、中俄線、中亞線三大中歐班列主要線路的全覆蓋，境內(nèi)西通道（阿拉山口、霍爾果斯口岸）、東通道（滿洲里口岸）、中通道（二連浩特口岸）三大中歐班列主要通道的全打通，運(yùn)送貨物到達(dá)德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦9個國家，聯(lián)通境外城市與站點超60個，并通過這些場站發(fā)往歐亞其他國家，推進(jìn)了“一帶一路”合作建設(shè)，鞏固了上海作為“一帶一路”重要節(jié)點城市的地位
中歐班列（上海號）開行至今秉持“立足上海，輻射長三角，服務(wù)全”的運(yùn)營理念，在2022年收貨范圍覆蓋全國7大地理分區(qū)的27個省和直轄市，同時來自長三角地區(qū)的貨源不斷增長，箱量占比達(dá)到80%以上，直接、間接服務(wù)長三角地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)2000余家，有力助推了長三角一體化發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮了上海的龍頭作用
精心服務(wù)進(jìn)博，樹立開放**
中歐班列（上海號）將服務(wù)進(jìn)博會作為重點特色工作，連續(xù)三年開行“進(jìn)博號”專項班列，將來自歐亞各國的特色展銷產(chǎn)品直接送達(dá)進(jìn)博會會場，成為進(jìn)博會“展品變商品”通路上的又一個高服務(wù)品質(zhì)的選擇，持續(xù)放大進(jìn)博會溢出效應(yīng)，傳遞了上海堅定不移推動高水平開放的決心 為服務(wù)好第六屆進(jìn)口博覽會，今年將開行3列“中歐班列-進(jìn)博號”，源源不斷地運(yùn)送進(jìn)博展品到上海，列“中歐班列-進(jìn)博號”已經(jīng)抵達(dá)，承運(yùn)貨物主要為世界五**企業(yè)的化妝品，總價值約1600多萬歐元
今年是“一帶一路”倡議提出十周年，東方將繼續(xù)全力服務(wù)本土外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以中歐班列（上海號）場地建設(shè)為抓手，不遺余力助推上海大物流體系建設(shè)，打造新時代開放門戶樞紐新**，為“一帶一路”建設(shè)注入更多上海力量
2023年前10個月 青島市中歐班列（齊魯號）開行775列
2023-11-03 10:30:03
近年來，中歐班列作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，構(gòu)建了亞歐物流運(yùn)輸新通道 隨著我市打造“一帶一路”合作新平臺力度不斷加大，我市中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長 2018年10月以來，青島地區(qū)中歐班列（齊魯號）已累計開行超2900列 今年前10個月，青島市中歐班列（齊魯號）開行775列，開行數(shù)量已達(dá)去年全年 截至目前，青島市中歐班列（齊魯號）已常態(tài)化開行31條線路，通達(dá)上合組織和“一帶一路”共建23個國家54個城市
中歐班列（齊魯號）近年來不斷開通新線路，研究開發(fā)新產(chǎn)品，運(yùn)營線路不斷豐富 目前從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心到發(fā)圖定線路達(dá)到10條，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路74條，海鐵聯(lián)運(yùn)量由2013年15.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至2022年190萬標(biāo)準(zhǔn)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年保持全國首位
中歐班列（齊魯號）集結(jié)中心加快建設(shè) 青島集結(jié)中心方面，山東高速上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園項目已列入2023年省、市重點項目 項目已于8月底開工，預(yù)計2024年12月實現(xiàn)項目整體運(yùn)營 境外集結(jié)中心方面，2023年9月，中歐班列（齊魯號）海外集結(jié)中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心揭牌成立，中心由山東高速集團(tuán)和哈薩克斯坦阿塔蘇集團(tuán)共同設(shè)立，主要為客戶提供倉儲、分撥、清關(guān)、保稅、集裝箱管理、供應(yīng)鏈管理及金融等綜合物流服務(wù)，為青島與中亞經(jīng)貿(mào)交流提供便捷的物流通道
近年來，市交通運(yùn)輸局作為全市現(xiàn)代物業(yè)鏈牽頭單位，全力推動我市打造“一帶一路”合作新平臺 以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運(yùn)空運(yùn)航線組群、中歐班列通道為骨架，打造形成立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有力支撐與共建“一帶一路”國家貿(mào)易往來、切實維護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通
山東港口青島港積極參與共建“一帶一路”合作，推動擴(kuò)大內(nèi)陸腹地對“一帶一路”共建國家開放程度，打造東北亞航運(yùn)樞紐中心 2013年以來，先后增開面向“一帶一路”集裝箱航線近40條，“一帶一路”航線總數(shù)達(dá)84條，實現(xiàn)了對“海上絲綢之路”沿線國家的全覆蓋，成為海上絲綢之路的北方起點和門戶
門戶樞紐能級持續(xù)躍升 今年以來，青島機(jī)場不斷優(yōu)化至上合和“一帶一路”共建國家航線布局，新增全貨機(jī)航線3條、總數(shù)達(dá)12條，基本覆蓋歐美、日韓及東南亞地區(qū)等共建國家重要樞紐節(jié)點城市 青島空港型國家物流樞紐獲批，我市成為全國獲批類型最全的綜合物流樞紐城市之一
上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心作為全國18個大型樞紐性集裝箱中心站之一，設(shè)有沿海多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，通過“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集疏運(yùn)循環(huán)班列，實現(xiàn)與青島前灣港的無縫對接，創(chuàng)新打造“前港后站、一體運(yùn)作”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式 截至目前，完成海鐵聯(lián)運(yùn)量169.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長17.3%，繼續(xù)全國
山東出口貨物到明斯克敏感貨
中歐班列“溫州號”跨越山河架起貿(mào)易合作新橋梁
2023-11-03 09:37:15
“中歐班列‘溫州號’是一條紐帶，借地瓜經(jīng)濟(jì)提能升級‘一號開放工程’的東風(fēng)，我們在外溫商感覺與家鄉(xiāng)的聯(lián)系更緊密了 ”在不久前召開的世界溫州人大會上，瑞安籍僑領(lǐng)蔡建林如是說
再將目光轉(zhuǎn)至溫州西站，隨著一聲聲汽笛長鳴，有著“溫貨溫運(yùn)”夢的中歐班列“溫州號”每隔數(shù)日就會啟程，滿載著鞋類、汽配等溫州特色商品，經(jīng)滿洲里口岸出境，前往俄羅斯等國家和地區(qū)
中歐班列“溫州號” 許晴 攝
開通運(yùn)營近三年以來，從浙江交通集團(tuán)下屬金溫鐵道公司溫州西站始發(fā)的中歐班列“溫州號”累計發(fā)運(yùn)量已突破2322列、到卸量547列，到發(fā)總量超過5萬噸
據(jù)悉，中歐班列“溫州號”以“干支結(jié)合、無縫銜接、樞紐集散”的模式，改變了以往溫州出口貨物需經(jīng)公路運(yùn)抵金華南站，再經(jīng)站內(nèi)拼箱統(tǒng)一發(fā)送的“小車轉(zhuǎn)大車”模式，最直接的優(yōu)勢在于大大縮減時間成本，目前中轉(zhuǎn)時間已由2周至3周縮減到2天至3天
在蔡建林看來，結(jié)合中歐班列節(jié)點上境外工業(yè)園和海外倉的優(yōu)勢，沿線溫商的日用百貨、工業(yè)原材料、紅酒消費(fèi)品等進(jìn)口貨品的“回家路”更加順暢了
“貨物搭乘中歐班列出境，既打通出口快運(yùn)通道，還能提前到達(dá)目的地，解了我們的燃眉之急 ”溫州一外貿(mào)出口企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列裝箱直接延伸到“家門口”，極大提升了出口效率，也降低了企業(yè)物流成本
經(jīng)過近三年的探索發(fā)展，中歐班列“溫州號”在去程貨源組織上更加凸顯溫州特色，從單一的以鞋、襪、衛(wèi)浴等產(chǎn)品擴(kuò)增到低壓電器、箱包、五金、汽摩配等百余種溫州本土制造品類，有效助力提升溫州對外開放水平
在回程方面，哈薩克斯坦大麥?zhǔn)侵袣W班列“溫州號”主要攬收貨源，能夠滿足溫州及周邊地市飼料、釀酒、能源等行業(yè)原料需求，從而形成內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)的發(fā)展格局
數(shù)據(jù)顯示，今年1月-10月，溫州西站中歐班列已發(fā)運(yùn)貨運(yùn)列車706個標(biāo)箱，到達(dá)卸車537個標(biāo)箱，累計發(fā)運(yùn)噸位11669.119噸，到達(dá)噸位13934.27噸，服務(wù)企業(yè)1043家、貨值達(dá)3.6億美元，其運(yùn)量、貨值、企業(yè)數(shù)均高居浙江省前3位
溫州西站負(fù)責(zé)人介紹，為提升企業(yè)進(jìn)出口運(yùn)輸效率，確保進(jìn)出口貨物不積壓、早到站，溫州西站與溫州市現(xiàn)代集團(tuán)、溫州海關(guān)等單位加強(qiáng)聯(lián)動，提前銜接班列運(yùn)輸組織、報關(guān)、查驗和裝卸等環(huán)節(jié)，做好發(fā)運(yùn)全過程保障工作，并在鐵路口岸安排24小時專人對接，進(jìn)一步提高發(fā)運(yùn)時效 下一步將繼續(xù)深挖貨運(yùn)發(fā)展?jié)撃?，促進(jìn)中歐班列常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行
運(yùn)輸貨物到尼泊爾鐵路大柜集裝箱鋼管項目運(yùn)輸
