產(chǎn)品特性

設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年;

采用鉛鈣錫鋁多元合金

采用氣體再復(fù)合技術(shù)，使用期間不須加水;

高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過程控制，確保自放電極小;在25°C下，完全充電狀態(tài)的電池以0.1C充電48小時，無漏液，外形無變形

免補(bǔ)水、維護(hù)簡單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補(bǔ)水，維護(hù)簡單。密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而目在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價。不少賽特蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結(jié)果，但是，對于串連賽特蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會出現(xiàn)過放電，形成賽特蓄電池硫化。

通常來說，若以25°C為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10，賽特蓄電池的使用生命減半。當(dāng)電源外于浮充工作狀態(tài)時，需要通過降低浮充電壓來進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1°C，每節(jié)賽特蓄電池單體( 2V的單體)的浮充電壓降低3~5mV。

之所以說定期放電很危險(xiǎn)，是因?yàn)槿绻『迷谫愄匦铍姵乜旆磐陼r，出現(xiàn)了市電斷電或者交流電源配電上的故障，賽特蓄電池就變得形同虛設(shè)了

對于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”方式來給賽特蓄電池組充電較好。這種充電方式和參數(shù)主要由賽特蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由賽特蓄電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對賽特蓄電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。

市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動過程中，監(jiān)控模塊將計(jì)算好的整流器輸出電壓電流(限流點(diǎn))參數(shù)傳遞給整流器整流器按照這組參數(shù)來執(zhí)行。此時需要整流器具有無級限流的功能，使蓄電池得到佳的充電電流。對于放電較淺的情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況直接均充或者浮充。

即為了保護(hù)賽特蓄電池，必須對其進(jìn)行定期放電。福建賽特蓄電池科技有限公司工程師認(rèn)為對賽特電池進(jìn)行定期放電不但沒有必要，而且很危險(xiǎn)。要注意的是，溫度補(bǔ)償功能只能在一定的范圍內(nèi)起作用，賽特蓄電池蓄電池好是工作在20~25°C的環(huán)境下。一般來說一款賽特蓄電池能夠運(yùn)用上少4-5年，假如是比擬會頤養(yǎng)、懂得運(yùn)用的用戶，更是能夠到達(dá)6-7年的運(yùn)用時間。

VRLA蓄電池經(jīng)常檢查的項(xiàng)目

VRLA蓄電池應(yīng)經(jīng)常檢查極柱、連接條是否清潔;有否損傷、變形或腐蝕現(xiàn)象:連接處有無松動,電池極柱處有否爬酸、漏液:安全閥周圍是否有酸霧、酸液溢出;電池殼體有無損傷、滲漏和變形,電池及連接處溫升有否異常。根據(jù)家提供的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場環(huán)境條件,檢查電池組及單體均、浮充電壓是否滿足要求,浮充電流是否穩(wěn)定在正常范圍。檢測電池組的充電限流值設(shè)置是否正確。檢測電池組的低壓告警、高壓告警設(shè)置是否正確。如直流供電系統(tǒng)中設(shè)有電池組脫離負(fù)載裝置,應(yīng)檢測電池組脫離電壓設(shè)置是否準(zhǔn)確。

電源系統(tǒng)的可靠性通?？梢允褂肕TBF( 平均故間隔時間，或者平均無故障工作時間，以小時表示)來表示，山外還有一個更加容易理解的指標(biāo)AFR( 年失效率)。AFR和MTBF成反比關(guān)系，也就是AFR=8760/MTBF。因此MTBF越長，則年失效率越低

對于可維修的系統(tǒng)來說，還有一個可用性的指標(biāo)，其定義是A = MTBF /(MTBF + MTTR)其中A是一個百分比指標(biāo)，MTTR值得是平均故障修復(fù)時間。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障時可以非?？焖俚幕謴?fù)，那么系統(tǒng)的可用性指標(biāo)就比較

賽特蓄電池應(yīng)用范圍

(1) 通信用備用電源

(3) 變電站開關(guān)控制

(2) 發(fā)電廠、水電站直流電源

(4) 鐵路用直流電源

(5)太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)(6) 移動機(jī)站

()不間斷電源系統(tǒng)(8) 消防、安全系統(tǒng)

所有賽特電池均是在IS09000質(zhì)量體系嚴(yán)格控制下進(jìn)行生產(chǎn)，出廠前經(jīng)過的質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)行24小時售后服務(wù)賽特蓄電池的主要特點(diǎn) :

1，安全性能好:正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂

2、放電性能好: 放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩

3耐震動性好: 完全充電狀態(tài)的電池完全固定，開路電壓正常

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。5、耐過放電性好:25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電陽放電3星期(電陽只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復(fù)容量在75%以上

、估算ups電源的功率

賽特蓄電池內(nèi)阻過大湯淺蓄電池使用時間過久或?qū)е禄钚韵陆?、?nèi)阻過大，表明該 賽特蓄電池需要更換！

　　(1)、隨UPS電源使用時間的延長，總有部分 賽特蓄電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種 賽特蓄電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會存在隱患，應(yīng)及時更換。

　　(2)、對于 賽特蓄電池內(nèi)阻增大，用正常的充電電壓對電池進(jìn)行充電已不能使 賽特蓄電池恢復(fù)其充電特性的 賽特蓄電池應(yīng)及時更換。電池的內(nèi)阻一般在10～30mΩ，如 賽特蓄電池的內(nèi)阻超過200mΩ上，將不足以維持UPS的正常運(yùn)行，對內(nèi)阻偏大的 賽特蓄電池必須更換。