ntent="[{"type":"block","id":"uFCP-1678071904649","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"Ryb6-1678071904648","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運(yùn)代理有限公司聯(lián)運(yùn)部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛， 專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)","marks":[]}]}],"state":{}}]"> 鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛
專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)
河北運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-超大件貨物
3108.4萬噸！霍爾果斯口岸進(jìn)口增長(zhǎng)迅猛、出口增長(zhǎng)呈現(xiàn)新特點(diǎn)
2023-10-23 13:00:51
2023年以來，新疆霍爾果斯外貿(mào)發(fā)展呈良好態(tài)勢(shì) 據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年1—9月，霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量3108.4萬噸，同比增長(zhǎng)2%
其中，進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、食品增長(zhǎng)迅猛，貿(mào)易額同比分別增長(zhǎng)148.3%、147.7%，反映了****強(qiáng)大的消費(fèi)能力 而電動(dòng)載人汽車出口成為口岸增長(zhǎng)新特點(diǎn)，貿(mào)易額同比增長(zhǎng)8.1倍
為進(jìn)一步提升口岸開放發(fā)展水平，霍爾果斯海關(guān)持續(xù)推進(jìn)自報(bào)自繳、電子支付等重點(diǎn)業(yè)務(wù)改革和通關(guān)便利措施，壓縮整體通關(guān)時(shí)效，提升貨物通行效率
（來源：央視網(wǎng)）
2023年上半年濟(jì)南“一帶一路”進(jìn)出口總值突破1019億元
2023-10-23 12:52:29
10月21日早8時(shí)許，由比利時(shí)列日飛來的3V811次航班平穩(wěn)降落濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)，早已停機(jī)坪旁等候的邊檢民警快速開艙登機(jī)，人證對(duì)照、檢查、證件查驗(yàn)，不到10分鐘便為5名機(jī)組人員辦理完成了入出境邊檢手續(xù)
“我們主要載運(yùn)精密電子儀器、汽車零部件、生物醫(yī)藥等高附加值貨物，對(duì)物流的中轉(zhuǎn)效率要求較高，多虧了邊檢民警在停機(jī)坪設(shè)立了查驗(yàn)專用場(chǎng)地，極大節(jié)省了我們的裝卸時(shí)間，降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本 ”山東**物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳俊毅介紹道
出入境貨機(jī)人員10分鐘快速通關(guān)、口岸年貨運(yùn)航班超1200架次……這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)的背后，映射著濟(jì)南邊檢機(jī)關(guān)多年來一系列助力省會(huì)“空中絲綢之路”建設(shè)舉措的大力推行：落實(shí)推介山東邊檢總站服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展“十個(gè)融入”30項(xiàng)措施，制定《服務(wù)“強(qiáng)省會(huì)”建設(shè)六項(xiàng)舉措》，組建駐企服務(wù)專員“顧問團(tuán)”，開展企業(yè)“上門送教”“進(jìn)門普法”，實(shí)施貨運(yùn)器和機(jī)組人員“預(yù)約、受理、、核驗(yàn)”一體化通關(guān)模式，為濟(jì)南市深度參與共建“一帶一路”，實(shí)現(xiàn)物流連年快速發(fā)展提供邊檢支撐
2022年濟(jì)南“一帶一路”投資增加297%，2023年上半年進(jìn)出口總值突破1019億元、“一帶一路”樞紐城市供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園等47個(gè)現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)……伴隨著“一帶一路”朋友圈的持續(xù)擴(kuò)大，省會(huì)泉城與四海賓朋間的交流合作愈發(fā)密切，作為駐守在省會(huì)國(guó)門上“窗口”，濟(jì)南邊檢站把服務(wù)保障重大交往交流活動(dòng)塑成省會(huì)邊檢特色服務(wù)品牌的重點(diǎn)工程，出臺(tái)《重大勤務(wù)保障指引》，完成-中亞、東亞博覽會(huì)、中德（歐）企業(yè)交流合作大會(huì)、青年交流大會(huì)等通關(guān)保障任務(wù)
（來源：齊魯壹點(diǎn)）
半年貨運(yùn)量驟增!這條中歐班列“中間走廊”緣何備受關(guān)注？
2023-10-23 09:58:59
據(jù)新華社報(bào)道，10月18日，國(guó)家在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講，宣布支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)
構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò) 中方將加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海運(yùn)輸走廊建設(shè)，辦好中歐班列合作論壇，會(huì)同各方搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道 積極推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)
歐亞鐵貨運(yùn)代理（上海）有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱芨嬖V財(cái)經(jīng)，通過優(yōu)化班列境外通道布局，深化與中亞的互聯(lián)互通，賦予班列新的發(fā)展方向已經(jīng)成為共識(shí)
中歐班列（來源：新華社圖）
跨里海運(yùn)輸路線貨運(yùn)量驟增
財(cái)經(jīng)從部公布的369項(xiàng)務(wù)實(shí)合作項(xiàng)目清單梳理顯示，關(guān)于中歐班列的布局成為了合作焦點(diǎn)
其中，“雙邊合作文件類”第五條提到，與伊朗簽署加強(qiáng)中歐班列過境伊朗合作的諒解備忘錄，與哈薩克斯坦簽署深化中歐班列跨里海運(yùn)輸路線發(fā)展的諒解備忘錄；第六條提到，與哈薩克斯坦簽署發(fā)展中歐班列跨里海運(yùn)輸路線的協(xié)定；第八條也提到，與哈薩克斯坦、蒙古國(guó)等國(guó)簽署道路運(yùn)輸協(xié)定
跨里海運(yùn)輸路線（Trans-Caspian International Transport Route）又被稱之為“中間走廊”，是與歐洲之間的主要貿(mào)易走廊之一 另兩條主要貿(mào)易走廊分別為途經(jīng)俄羅斯的北方走廊與穿越伊朗或通過蘇伊士運(yùn)河的南方走廊
2016年12月，跨里海運(yùn)輸走廊協(xié)會(huì)就已在哈薩克斯坦成立 但從去年下半年起，這條歐亞運(yùn)輸通道逐漸成為關(guān)注的焦點(diǎn) 楊杰對(duì)財(cái)經(jīng)解釋道，跨里海運(yùn)輸路線的貨運(yùn)主要從哈薩克斯坦阿克套港乘坐輪渡，先跨越里海，達(dá)到阿塞拜疆的巴庫港 然后再從巴庫港鐵路行駛至格魯吉亞的波季港，再次坐輪渡跨越黑海，達(dá)到羅馬尼亞的康斯坦薩港 最后，經(jīng)由當(dāng)?shù)氐蔫F路分撥至歐洲各地
據(jù)他了解，最早在2017年，就有企業(yè)嘗試走這一大通道，去年起企業(yè)加大了對(duì)這一運(yùn)輸通道的使用 哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部的數(shù)據(jù)顯示，今年前六個(gè)月，跨里海運(yùn)輸走廊貨物運(yùn)輸量超過132萬噸，同比增幅達(dá)77.2% 2022年全年的貨運(yùn)量為150萬噸，比2021年增長(zhǎng)2.5倍
就運(yùn)輸時(shí)間而言，哈方數(shù)據(jù)顯示，順利的話，最快需要12天行駛7000公里即可到達(dá)歐洲 如果選擇穿越北方走廊，則全程距離1萬公里，所需時(shí)間不少于15天；如果從南部走廊出發(fā)，則需要行進(jìn)2萬公里，到達(dá)歐洲至少需要45至60天
楊杰認(rèn)為，這條通道的過貨能力目前來看還是有限，畢竟沿線的基建不是很完善，好在包括哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其，甚至丹麥、德國(guó)的一些公司都開始計(jì)劃加大在這條線路上的投資
目前，哈方希望，到2025年，跨里海運(yùn)輸走廊總吞吐量將達(dá)到1000萬噸
優(yōu)化境外通道布局
部發(fā)言人汪文斌此前在例行記者會(huì)上表示，設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先方向 10年來，共建“一帶一路”以“六廊六路多國(guó)多港”為基本架構(gòu)，形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局
此前在“一帶一路”倡議下，肯尼亞有了條現(xiàn)代化鐵路，馬爾代夫有了座跨海大橋，希臘的比雷埃夫斯港重?zé)ㄉ鷻C(jī)，中老鐵路則讓老撾由“陸鎖國(guó)”變成“陸聯(lián)國(guó)”，間接為老撾當(dāng)?shù)卦黾?0萬余個(gè)就業(yè)崗位；而在10月初通車的印尼雅萬高鐵跑出了東南亞“最快速度”，累計(jì)為當(dāng)?shù)貛?.1萬人次就業(yè)；蒙內(nèi)鐵路對(duì)肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)2%
國(guó)鐵總局的數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，中歐班列已經(jīng)通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家217個(gè)城市，累計(jì)開行超過7.8萬列，運(yùn)送貨物超過740萬標(biāo)箱，運(yùn)送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%到2022年的8%
對(duì)于未來，楊杰表示，如今中歐班列在線路規(guī)劃、境外通道布局、運(yùn)力投放等方面都發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化，比如，中亞、中越、中老（泰）等班列業(yè)務(wù)都納入了中歐班列未來3至5年的整體發(fā)展規(guī)劃，通過延伸中歐班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，旨在提升東盟——中亞互聯(lián)互通 同時(shí)，積極參與跨里海通道合作，能進(jìn)一步完善中歐班列的中南部通道
河北運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-超大件貨物
“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息 續(xù)寫絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，延續(xù)著絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，標(biāo)志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng)，積極融入自治區(qū)向西開放的“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，加強(qiáng)運(yùn)力投入，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升班列通關(guān)效率，著力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿(mào)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，對(duì)外開放取得新的積極成效
為中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門實(shí)施調(diào)度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)強(qiáng)化寬準(zhǔn)軌交接車作業(yè)組織，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí)，新疆鐵路部門持續(xù)加快口岸站擴(kuò)能改造，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，大力推進(jìn)口岸硬件設(shè)施建設(shè)，持續(xù)拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)注入“新動(dòng)力”
新疆鐵路部門不斷創(chuàng)新開行模式，常態(tài)化推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項(xiàng)目落實(shí)落地，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù)，做到“秒級(jí)放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續(xù)提升班列通關(guān)效率和過貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運(yùn)輸中的作用愈加明顯，越來越多的“制造”將通過這條“黃金通道”運(yùn)送到世界各地，為促進(jìn)交流與合作賦能加速
（來源：新聞網(wǎng)）
