BINSON濱松蓄電池FM12-200AH 閥控式儲能系列

濱松蓄電池維護(hù)：1、維護(hù)簡單：由于充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)3、安全性能優(yōu)越：由極端充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。4、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小，可以長期保存。5、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液，同時用壓緊正板活性物質(zhì)，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環(huán)壽命，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。6、內(nèi)阻?。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹姡匦栽胶?。7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把電池和負(fù)載連接在一起長期放電對電池不利，但萬一出現(xiàn)這種情況，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。濱松蓄電池FM12-12廠家12V12AH廠家質(zhì)保EPSUPS電源直流屏電池

BINSON濱松蓄電池FM12-200AH 閥控式儲能系列

易事特充電樁成功中標(biāo)江淮新能源汽車共享充電站項目，攜手國產(chǎn)新能源汽車品牌，引領(lǐng)共享汽車綠色出行新風(fēng)尚。

　　
　　易事特充電樁成功中標(biāo)江淮新能源汽車共享充電站項目，攜手國產(chǎn)新能源汽車品牌，引領(lǐng)共享汽車綠色出行新風(fēng)尚。
　　江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體,“先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車”并舉的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。
　　作為國產(chǎn)新能源汽車的先行者和者，江淮汽車充分把握產(chǎn)業(yè)趨勢，深度開發(fā)節(jié)能汽車、大力發(fā)展新能源汽車，積極研究智能汽車，緊跟產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展潮流并實現(xiàn)有序增長。尤其是在新能源領(lǐng)域，江淮汽車以八代技術(shù)沉淀、覆蓋各細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣、堅持大眾化推廣示范，構(gòu)筑起江淮新能源業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，在市場競爭更加激烈的“后補(bǔ)貼時代”穩(wěn)步發(fā)展。
　　作為國家新能源汽車戰(zhàn)略的實踐者，江淮汽車積極響應(yīng)國家“十城千輛”工程，示范推廣規(guī)模，堅持科技引領(lǐng)，堅持大眾普及化路線。據(jù)悉，2019年1月，1000輛江淮新能源汽車集中交付江淮汽車網(wǎng)約車平臺——和行約車，3年內(nèi)力爭達(dá)到自有車輛5萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋全國主流城市，讓更多消費者享受新能源汽車帶來的綠色環(huán)保體驗。
　　易事特作為城市充電運營解決方案供應(yīng)商，以充電效率高效、充電性能穩(wěn)定安全、智能充電管理云平臺的優(yōu)異特性備受客戶認(rèn)可，軟硬件結(jié)合為客戶提供一站式充電站運營解決方案，從選址階段即可介入，到設(shè)計、施工、布樁、安裝、調(diào)試、運營、售后等全流程跟進(jìn)，真正為客戶提供一攬子解決方案，為客戶帶來超預(yù)期價值體驗。同時，隨著政策對節(jié)能降耗的傾斜以及打造能源互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程加速，光儲充一體化解決方案的優(yōu)勢更加凸顯，易事特在光儲充領(lǐng)域的技術(shù)鉆研和項目實踐經(jīng)驗將為建設(shè)新能源汽車充電站帶去更多節(jié)能、綠色、環(huán)保和智能的美名。
　　此次與江淮新能源汽車的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將為共享汽車提供更加舒適、智能、便捷的出行體驗，引領(lǐng)綠色共享出行新潮流。
　　感謝江淮汽車對易事特充電樁及充電運營解決方案的認(rèn)可，公司將不負(fù)期望，以高質(zhì)量產(chǎn)品交付江淮新能源汽車共享充電站項目，BINSON濱松蓄電池FM12-200AH 閥控式儲能系列滿足消費者和市場對共享新能源汽車的出行需求。