上?？爝f貨物清關(guān)手續(xù)如何辦理

上?？爝f貨物清關(guān)手續(xù)如何辦理

目前已經(jīng)從單純的報(bào)關(guān)發(fā)展為可為客戶提供：國(guó)際物流，外貿(mào)代理，海關(guān)清關(guān)，國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送的一站式服務(wù)公司。上海公司在上海機(jī)場(chǎng)操作快遞快件清關(guān)、空運(yùn)貨物清關(guān)。

熟練操作各類貿(mào)易方式貨物報(bào)關(guān)：一般貿(mào)易、貨樣廣告品、退運(yùn)返修等。對(duì)二手儀器設(shè)備、家用電器、電子元器件、汽車配件、玩具、燈具等產(chǎn)品進(jìn)口清關(guān)操作來說，相比其他同行有巨大優(yōu)勢(shì)。

上海UPS快遞進(jìn)口清關(guān)資料：（清關(guān)公司申報(bào)）

1：空運(yùn)提單+到貨通知書

2：無紙化簽約

3：代理報(bào)關(guān)委托書或者簽署電子委托協(xié)議

4：進(jìn)口發(fā)票，箱單，合同

5：申報(bào)要素

6：其他資料（根據(jù)不同產(chǎn)品的要求提供）

7：空白敲章紙 （方便的話，提供下以備不時(shí)之需）

上海進(jìn)口報(bào)關(guān)流程： 

1、換單：換取正本提貨單 

2、報(bào)檢：商檢確認(rèn)資料及木包裝等 

3、報(bào)關(guān)：發(fā)送電子信息給海關(guān) 

4、繳稅：海關(guān)審單沒問題，通知繳稅 

5、海關(guān)放行：貨物已經(jīng)放行可以安排送貨 

6、安排送貨前計(jì)劃：送貨前還有港區(qū)計(jì)劃、動(dòng)衛(wèi)檢。 

7、安排車子送貨：不做解釋就是配送。 

8、屬地報(bào)檢：這一步要跟報(bào)關(guān)行確認(rèn)是否需要。 

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)一般貨物為：臺(tái)式電腦、筆記本電腦、家用電器、機(jī)械配件、汽車配件、設(shè)備配件、電子元器件、閥門、開關(guān)、繼電器、線路板、工業(yè)電腦、油漆、危險(xiǎn)品、玩具、個(gè)人包裹、電線電纜、電動(dòng)工具、汽車輪胎、音響、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、路由器、移動(dòng)硬盤、部分食品類產(chǎn)品等等。

上海機(jī)場(chǎng)空運(yùn)進(jìn)口各類貨物清關(guān)的注意事項(xiàng)：

1、涂料類、化工品、危險(xiǎn)品類：注意未申報(bào)及MSDS等清關(guān)資料提前準(zhǔn)備

2、化妝品類：注意提前做好化妝品備案審批

3、舊機(jī)電類等產(chǎn)品：機(jī)械設(shè)備、模具、儀器、配件等注意CCIC報(bào)告，許可證，海關(guān)估價(jià)，調(diào)離查驗(yàn)

4、家用電器進(jìn)口、馬達(dá)電機(jī)等：要注意3C問題是否能解決

5、食品類進(jìn)口清關(guān)：注意收發(fā)貨人備案及收貨人資質(zhì)，資質(zhì)不全需要請(qǐng)代理公司

6、大宗普貨：避免使用木包裝，清關(guān)資料提前準(zhǔn)備，清關(guān)公司提前找

7、所有貨物進(jìn)口確保資料的一致性，貨物和資料信息相符合

航空公司有很多，但是常見的國(guó)際快遞一般為：TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞（聯(lián)邦快遞）、DHL快遞四大快遞。當(dāng)然，還有郵政、順豐等，這幾個(gè)的進(jìn)口量相比四大快遞少了不少。

上海機(jī)場(chǎng)的貨一般為空運(yùn)進(jìn)口和國(guó)際快遞兩種。國(guó)際快遞一般自帶清關(guān)的說法，但是他的清關(guān)很大一部分也是外包的?？者\(yùn)則需要進(jìn)口公司找報(bào)關(guān)行去清關(guān)，沒有進(jìn)出口權(quán)的，需要找代理公司去清關(guān)。

運(yùn)輸類型形式

編輯 播報(bào)

類型

根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，航空運(yùn)輸可劃分為不同的種類。

(1)從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，一般把航空運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸兩大類。

根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。而所謂國(guó)際航空運(yùn)輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無論運(yùn)輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。

(2)從航空運(yùn)輸?shù)膶?duì)象出發(fā)，可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類。

較為特殊的是航空旅客行李運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中，亦可看作一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸過程。航空郵件運(yùn)輸是特殊的航空貨物運(yùn)輸，一級(jí)情況下優(yōu)先運(yùn)輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。

(3)包機(jī)運(yùn)輸。包機(jī)運(yùn)輸是指民用航空運(yùn)輸使用人為一定的目的包用公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空器進(jìn)行載客或載貨的一種運(yùn)輸形式，其特點(diǎn)是包機(jī)人需要和承運(yùn)人簽訂書面的包機(jī)運(yùn)輸合同，井在合同有效期內(nèi)按照包機(jī)合同自主使用民用航空器，包機(jī)人不一定直接參與航空運(yùn)輸活動(dòng)。

形式

航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)待運(yùn)客貨量較多時(shí)，還可組織沿班期運(yùn)輸航線的加班飛行。航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評(píng)價(jià)。

上?？爝f貨物清關(guān)手續(xù)如何辦理

上海快遞貨物清關(guān)手續(xù)如何辦理