ENDURING恒力蓄電池12V65AH  嚴(yán)選品質(zhì)

影響蓄電池壽命的因素有哪些？鉛酸蓄電池的各類故障是影響電池壽命的主要原因，而蓄電池的故障是由多種因素共同作用的結(jié)果，既取決于內(nèi)部因素，例如極板上的活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu)、極板之間隔板的孔隙大小、正負(fù)極板的形狀及體積、板柵的組成結(jié)構(gòu)和材料構(gòu)成等。同時(shí)也取決于一系列的外在因素，例如電池放電深度、過充電程度、硫酸電解液濃度和溫度、維護(hù)狀況和貯存時(shí)間等。（1）放電深度的影響放電深度是指在蓄電池使用過程中持續(xù)放電到何種程度的時(shí)候才能停止放電，所謂的深度放電就是指電池完全放出存儲(chǔ)的電量。鉛酸蓄電池的使用年限受放電深度的影響比較大，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中對(duì)放電深度有嚴(yán)格限制，以提高故障診斷精度，同時(shí)也是提高蓄電池使用壽命的重要考慮因素。例如，如果把設(shè)計(jì)出的淺循環(huán)放電的酸蓄電池按深循環(huán)放電來(lái)應(yīng)用，那么鉛酸蓄電池會(huì)受到深度放電的作用，使其在使用較短的時(shí)間就可能發(fā)生故障，導(dǎo)致蓄電池性能下降。（2）過充電的影響鉛酸蓄電池在過度充電時(shí)會(huì)有大量的氣體產(chǎn)生，此時(shí)產(chǎn)生的氣體會(huì)沖擊正極板上的活性物質(zhì)，這就導(dǎo)板上的活性物質(zhì)加速脫落。除此之外，正極板柵合金也會(huì)因正極氧化而受到腐蝕，所以蓄電池經(jīng)常處于過充電的狀況下會(huì)導(dǎo)致使用壽命大大縮短。（3）硫酸電解液密度影響鉛酸蓄電池硫酸電解液濃度的變大，電池的自放電現(xiàn)象會(huì)明顯增強(qiáng)，板柵的腐蝕程度也會(huì)加速，這就加快導(dǎo)板上活性物質(zhì)二氧化鉛的脫落。隨著鉛酸蓄電池內(nèi)硫酸電解液濃度的增加，終會(huì)導(dǎo)致電池循環(huán)使用次數(shù)的減少。

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存能電氣鋰電車載UPS是如何解決了應(yīng)急電源車的痛點(diǎn)？UPS不間斷應(yīng)急電源可用于機(jī)場(chǎng)、通信、電信、煤礦、油田的應(yīng)急用電

存能電氣鋰電車載UPS是如何解決了應(yīng)急電源車的痛點(diǎn)？UPS不間斷應(yīng)急電源可用于機(jī)場(chǎng)、通信、電信、煤礦、油田的應(yīng)急用電，在突發(fā)事件引起的應(yīng)急搶修UPS電源車可保障負(fù)荷不發(fā)生閃斷情況下短暫供電。接下來(lái)本文存能電氣小編就給大家詳細(xì)聊聊車載UPS。

應(yīng)急電源車的主要特點(diǎn)

容量大，工作時(shí)間長(zhǎng)，容量至少達(dá)到400Ah，供電時(shí)間能滿足電站電力控制系統(tǒng)在緊急情況下的應(yīng)急供電需求。同時(shí)，其連續(xù)工作時(shí)間不少于2小時(shí)。

具備在各種使用環(huán)境下正常工作的能力。針對(duì)雷雨大風(fēng)等惡劣天氣，操作面板應(yīng)具備防風(fēng)防雨能力。電路供電設(shè)備應(yīng)配備防雷模塊，對(duì)輸出電源具有防雷特性，保證雷雨天氣下設(shè)備和人員的安全。

車內(nèi)空間大，可以放置各種實(shí)用的應(yīng)急供電和應(yīng)急維修的工具和檢測(cè)儀器。

節(jié)能、環(huán)保、低噪音。應(yīng)急電源車采用DC電源，可以盡可能減少燃料的使用，進(jìn)而避免發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音和燃料燃燒產(chǎn)生的大量廢氣。

存能電氣鋰電車載UPS是如何解決了應(yīng)急電源車的痛點(diǎn)？

存能電氣車載式UPS配合鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，在使用壽命，循環(huán)次數(shù)，空間節(jié)約，重量降低和綠色環(huán)保方面都比傳統(tǒng)的鉛酸電池方案更優(yōu)。

存能電氣一直致力于鋰電池UPS可靠性的提升，并密切關(guān)注著儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池技術(shù)的發(fā)展，在UPS兼容鋰電池技術(shù)方面取得了突破性成果，也為UPS電源系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用帶來(lái)契機(jī)。

①高度冗余，可靠性全程護(hù)航

鋰電車載UPS具備N+X并聯(lián)冗余功能，采用先進(jìn)的DSP數(shù)字控制技術(shù)，有效提升了產(chǎn)品性能和系統(tǒng)可靠性，保障用電現(xiàn)場(chǎng)供電連續(xù)性。

②BMS鋰電管理系統(tǒng)

存能電氣車載UPS與鋰電池之間采用全通信設(shè)計(jì)，BMS鋰電池管理系統(tǒng)快速檢測(cè)關(guān)鍵參數(shù)，準(zhǔn)確分析與顯示電池剩余電量、使用壽命，實(shí)現(xiàn)電池性能及安全性的監(jiān)控和管理，解決了客戶對(duì)于鋰電池系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂。

③綠色節(jié)能

鋰電車載式UPS可靠性前提下，具有ECO運(yùn)行模式，高效節(jié)能，降低用戶使用成本，符合客戶提升能源使用效率的訴求。

④機(jī)架式安裝，體積小重量輕

存能電氣(1-3KVA)鋰電車載式UPS采用19英寸機(jī)架式結(jié)構(gòu)，安裝于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜中，采用鋰電池儲(chǔ)能，體積更小、重量更輕，有效地減輕了車輛負(fù)荷、節(jié)約車體內(nèi)部空間。

，存能電氣車載UPS通過兼容鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，ENDURING恒力蓄電池12V65AH  嚴(yán)選品質(zhì)并采用智能監(jiān)測(cè)提升了系統(tǒng)的可靠性和安全性，解決了應(yīng)急電源車在空間、承重、維護(hù)等方面的實(shí)際痛點(diǎn)。