主要體現(xiàn)在四個(gè)方面，一是建立了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，重點(diǎn)對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行社會(huì)化集約化重新分工，建設(shè)共享模式，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同；二是建設(shè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要是產(chǎn)業(yè)資源標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，建設(shè)起產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、品牌標(biāo)準(zhǔn)、貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)等；三是線(xiàn)上線(xiàn)下同步推進(jìn)，通過(guò)數(shù)字化展會(huì)，增加獲取訂單渠道，建設(shè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化園區(qū)，提升訂單競(jìng)爭(zhēng)能力；四是建設(shè)產(chǎn)業(yè)大腦，形成全球接單中心、發(fā)單中心、產(chǎn)業(yè)資源中心，精準(zhǔn)匹配產(chǎn)業(yè)各種資源。報(bào)關(guān)出囗貨物退運(yùn)是指國(guó)際貿(mào)易中,中國(guó)出口到國(guó)外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題被要求國(guó)外客戶(hù)退運(yùn)的情況,貨物需要退運(yùn)回來(lái)進(jìn)行返修、更換零件、重新包裝、貼標(biāo)

在貨物退運(yùn)手續(xù)中,如何盡可能的節(jié)約退運(yùn)物流成本和提供時(shí)效,是各個(gè)出口貿(mào)易商較為關(guān)注的問(wèn)題。

案例分享:順德某生產(chǎn)LED發(fā)光二極管的工廠(chǎng),去年一整年出口了100多個(gè)柜的產(chǎn)品到歐洲,在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有很多產(chǎn)品有質(zhì)量間題,需要辦理退運(yùn)回國(guó)，維修后再?gòu)?fù)出口。操作很簡(jiǎn)單，主要看工廠(chǎng)的考慮那種方案更為簡(jiǎn)便和費(fèi)用的節(jié)省。

買(mǎi)單出口的貨物遭遇退運(yùn)維修問(wèn)題，應(yīng)該怎么操作會(huì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)呢，其實(shí)操作起來(lái)并不會(huì)太難，主要是看具體的操作內(nèi)容和實(shí)際貨物的情況。

大部分的退運(yùn)情況主要分幾種：

1、買(mǎi)單出口的；

2、標(biāo)簽貨包裝不符合目的港清關(guān)的；

3、有原出口報(bào)關(guān)單的；

4、使用過(guò)后需要保修等等；

對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中，因產(chǎn)品問(wèn)題，而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn)，時(shí)有發(fā)生。出口貨物退運(yùn)，是在以往貿(mào)易交易中常見(jiàn)的現(xiàn)象，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同，來(lái)看看我們的分析

其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因：

A、出境貨物運(yùn)抵目地國(guó)后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：

1、物包裝原因所致的退運(yùn)；2、貨物本身系統(tǒng)需要升級(jí)所致的退運(yùn)；3、產(chǎn)品出廠(chǎng)后部件出現(xiàn)故障，需重新更換新部件。

B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意，木制框架無(wú)IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí)，以致在目地國(guó)無(wú)法清關(guān)。

C、貨物在完成出口銷(xiāo)售后，在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運(yùn)等；

再次我們來(lái)看看具體的解決方案：

1）退運(yùn)回工廠(chǎng)

正常退運(yùn)的方式：維修物品退運(yùn)（監(jiān)管方式1300）；直接退運(yùn)（監(jiān)管方式4500）；退運(yùn)貨物（監(jiān)管方式4561）；

A、維修物品退運(yùn)，適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運(yùn)，既貨物出口銷(xiāo)售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn)；

所需資料：原出口的報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，與外商簽署的退運(yùn)協(xié)議，中檢證書(shū)等（部分貨物不需要）；（退運(yùn)時(shí)需繳納保證金，維修周期6個(gè)月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個(gè)工作日）

B、直接退運(yùn)與退運(yùn)貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問(wèn)題或其他問(wèn)題，退運(yùn)后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內(nèi)的出口報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單發(fā)票申報(bào)要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區(qū)辦理出口退運(yùn)

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A、監(jiān)管方式5034，區(qū)內(nèi)物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標(biāo)簽（品牌型號(hào)不得更換），貨物轉(zhuǎn)口等；

所需資料：準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素等；

B、監(jiān)管方式1371，保稅區(qū)維修，適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號(hào)公告及45號(hào)公告中顯示的海關(guān)編碼及品名（如8517編碼，特指機(jī)或手機(jī)類(lèi)）；并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊(cè)；

所需資料，品牌注冊(cè)證書(shū)（代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書(shū)）、準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，維修合同等