鹿泉市高速路廣告牌安全檢測(cè)鑒定流程

單立柱廣告牌安全檢測(cè)鑒定過程：

單立柱廣告牌鑒定主要依據(jù)《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》( CECS 148: 2003 )、《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB9)等現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范,上部鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB1)所列項(xiàng)目及要求進(jìn)行,較為明確,而基礎(chǔ)部分由于埋在地下,如何檢查其質(zhì)量成為一個(gè)難點(diǎn)。筆者根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),談幾點(diǎn)已有單立柱廣告牌基礎(chǔ)檢查內(nèi)容及方法。

⑴基礎(chǔ)驗(yàn)算須地質(zhì)資料,故如無(wú)地質(zhì)勘探報(bào)告的應(yīng)在廣告牌周邊進(jìn)行補(bǔ)勘。

⑵基礎(chǔ)局部開挖檢查?；A(chǔ)型式主要有兩種:一種是平衡重力式,即上部荷載主要由大體積基礎(chǔ)及其上的覆土重力平衡,一般多用于場(chǎng)地開闊處,如公路旁農(nóng)田、山坡處;另一種為灌注樁基礎(chǔ),一般在施工場(chǎng)地受限時(shí)采用,多用于市區(qū)廣告牌。對(duì)一種基礎(chǔ),可直接開挖量測(cè)基礎(chǔ)尺寸;通過鉆取混凝土芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)獲得基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度值;通過鋼筋掃描儀檢查配筋;查看基礎(chǔ)持力層情況,判斷其是否與設(shè)計(jì)或地質(zhì)勘探報(bào)告要求相符。大型廣告牌樁基礎(chǔ)深度一般超過5米,故較難開挖到樁底,檢測(cè)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定開挖深度。多數(shù)廣告牌樁基礎(chǔ)樁身彎矩出現(xiàn)在樁頂下400mm～1000mm處,本次傾覆的廣告牌基礎(chǔ)即自樁頂下660mm處破壞,故一般開挖深度應(yīng)超過1米。同樣通過鉆取混凝土芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)獲得基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度值,通過鋼筋掃描儀檢查基礎(chǔ)配筋。本次傾覆的廣告牌如出事前進(jìn)行局部開挖檢查,則可及時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基礎(chǔ)混凝土存在的問題?；A(chǔ)局部開挖檢查時(shí)須注意開挖點(diǎn)須選在基礎(chǔ)受力較小方向,必要時(shí)行計(jì)算,確保局部開挖不影響安全,而檢測(cè)完后須立即回填。

⑶地腳錨栓拉拔試驗(yàn)。廣告牌是通過預(yù)埋在基礎(chǔ)的地腳錨栓將上部荷載傳遞到基礎(chǔ),故基礎(chǔ)對(duì)地腳錨栓的錨固能力至關(guān)重要。地腳錨栓拉拔試驗(yàn)是非破損試驗(yàn),操作簡(jiǎn)便,速度快,費(fèi)用少,能綜合反映基礎(chǔ)質(zhì)量狀況,是基礎(chǔ)質(zhì)量檢查中使用較多的一種手段。建議將該試驗(yàn)報(bào)告作為進(jìn)行廣告牌基礎(chǔ)驗(yàn)收時(shí)土建施工單位必須提交的技術(shù)文件。本次傾覆的廣告牌錨栓與灌注樁中縱向主筋焊接,傾覆過程鋼筋被拔出。受拉側(cè)鋼筋外表無(wú)縮徑現(xiàn)象,從破壞截面截取的鋼筋其拉力試驗(yàn)延性較好,有明顯的屈服臺(tái)階及屈服點(diǎn),說明傾覆過程受拉側(cè)鋼筋未產(chǎn)生明顯塑性變形,受拉側(cè)鋼筋在廣告牌破壞過程其截面應(yīng)力未超過屈服點(diǎn),基礎(chǔ)對(duì)鋼筋的錨固作用相當(dāng)小。該廣告牌如進(jìn)行地腳錨栓拉拔試驗(yàn),則在較小荷載下錨栓即被拔出,不能滿足承載要求,必須進(jìn)行處理,則完全可以避免事故發(fā)生。

⑷多樁基礎(chǔ)廣告牌立柱位于承臺(tái)中心,此時(shí)可對(duì)灌注樁進(jìn)行鉆芯法檢測(cè),了解樁身完整性,混凝土強(qiáng)度及樁底持力層情況。單樁基礎(chǔ)立柱位于灌注樁中心,此時(shí)不易采用鉆芯法檢測(cè)。

⑸荷載試驗(yàn)。通過施加水平力,使得立柱根部彎矩達(dá)到設(shè)計(jì)彎矩值。中小廣告牌可以采用荷載試驗(yàn)對(duì)立柱及基礎(chǔ)工作性能進(jìn)行檢測(cè),但對(duì)大型廣告牌,由于須施加較大荷載而不易采用。需特別提出的是,廣告牌使用期間經(jīng)歷的臺(tái)風(fēng)可作為了解其工作性能的一個(gè)方法,但不能將其作為判斷廣告牌是否合格的標(biāo)準(zhǔn)。廣告牌結(jié)構(gòu)安全性鑒定必須由有資質(zhì)單位按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行,鑒定報(bào)告須包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)、安全性分析評(píng)定結(jié)果及整改建議等。檢測(cè)數(shù)據(jù)含結(jié)構(gòu)、構(gòu)件截面尺寸,基礎(chǔ)開挖情況,錨栓數(shù)量、直徑及拉拔試驗(yàn)報(bào)告,焊縫外觀質(zhì)量、焊腳尺寸,對(duì)接焊縫特別是立柱與底板連接焊縫的超聲波探傷報(bào)告等。結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)須包括上部結(jié)構(gòu)計(jì)算及基礎(chǔ)驗(yàn)算各參數(shù)取值和結(jié)果。

廣告牌安全檢測(cè)鑒定的相關(guān)規(guī)定：

高速公路戶外廣告牌作為廣告載體的一種，以其獨(dú)特的設(shè)置位置，對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、社會(huì)形象、文化內(nèi)涵宣傳等方面起到了積極作用。在高速公路戶外廣告牌使用日益廣泛的同時(shí)，由于設(shè)計(jì)、制作、安裝和使用上的原因，一些已投入使用的既有高速公路戶外廣告牌開始出現(xiàn)安全問題。為此，要求對(duì)既有高速公路戶外廣告牌進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的委托也越來越多。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)行規(guī)定

目前，尚無(wú)專門性的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或條文對(duì)該類高速公路戶外廣告牌的質(zhì)量檢測(cè)作出明確規(guī)定。實(shí)際質(zhì)量檢測(cè)以國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)檢測(cè)、鑒定、設(shè)計(jì)和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基本原則和相關(guān)規(guī)定為依據(jù)，高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)的主要參考依據(jù)有：GB50009《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)程》、GB50017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB50205《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、CEC148《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》和相關(guān)的施工圖紙等。

由于高速公路戶外廣告牌結(jié)構(gòu)和位置的特殊性，高速公路戶外廣告牌在惡劣環(huán)境下?lián)p壞、倒塌，造成周邊人員的傷害與財(cái)產(chǎn)損失的事件時(shí)有發(fā)生，高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)的必要性日益重要。許多省市的相關(guān)廣告設(shè)施管理部門已經(jīng)提出相關(guān)的戶外廣告設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)規(guī)范。各地市政管理部門要求各廣告牌業(yè)主應(yīng)該定期對(duì)已設(shè)置的廣告牌和戶外廣告設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，新設(shè)置的廣告牌必須通過質(zhì)量檢測(cè)。戶外廣告設(shè)施的質(zhì)量檢測(cè)工作由具備資質(zhì)的廣告設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)來完成。通過認(rèn)真、公正地開展戶外廣告設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作。來確保戶外廣告設(shè)施的安全性。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)的方法、步驟和工作內(nèi)容

高速公路戶外廣告牌量檢測(cè)包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和鑒定評(píng)級(jí)三個(gè)部分；當(dāng)鑒定對(duì)象的鑒定結(jié)論為不滿足安全性要求時(shí)，如委托方要求，還應(yīng)編制加固方案。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的內(nèi)容一般應(yīng)包括基本建設(shè)情況調(diào)查、材質(zhì)檢測(cè)、地基基礎(chǔ)檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)盒防雷地檢測(cè)五個(gè)部分。材質(zhì)檢測(cè)、塔架整體側(cè)移和銹蝕檢測(cè)等為檢測(cè)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果是評(píng)級(jí)的主要參考指標(biāo)。在對(duì)比原有受力模型的基礎(chǔ)上，提出了依靠成熟結(jié)構(gòu)軟件建立較jingque模型的方法，即以弦桿連續(xù)的整體空間桁架法為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮荷載的實(shí)際作用點(diǎn)（例如風(fēng)荷載就直接作用于桿件）的方法。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)鑒定評(píng)級(jí)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果的歸納和總結(jié)。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)加固方案編制是安全性鑒定的后續(xù)工作，其目的，一方面為殘損結(jié)構(gòu)的加固改造提供技術(shù)方案；另一方面，為評(píng)價(jià)殘損結(jié)構(gòu)的適修性提供技術(shù)支持。