電池在高溫及過充電的情況下"/>
品牌: | SPKET蓄電池 |
單價: | 面議 |
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所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 15:36 |
最后更新: | 2023-11-24 15:36 |
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SPKET蓄電池 (中國)電源技術服
◆ 過量的電解質,膠體注入時為溶膠狀態(tài),可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,電池熱容量大,散熱性好,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負極硫酸鹽化能力增強,使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃),自放電極低
1、免維護:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失,不必定期補加水或硫酸,整個壽命期間無需補液維護。產(chǎn)生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出,對無害。
2、安全:采用可自動開啟、關閉的安全閥(VRLA),防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能,阻燃單向排氣系統(tǒng),在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏,更不會發(fā)生火災。
3、電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動,防涌出,可堅立、旁側、或端側放置 4、壽命長:在20℃環(huán)境下,電池浮充壽命可達3--5年。
5、自放電率低:采用的Pb-Ca多元合金,提高了氫析出過電位,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用.
7、安全性能優(yōu)越:由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。
8、內阻?。河捎趦茸栊。箅娏鞣烹娞匦院?。
9、深放電后有優(yōu)良的恢復能力:萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復。10、適用性極強:在-20c-+50c的環(huán)境溫度下均可使用,可用于防爆區(qū)的特殊電源,同時適用于沙漠,高原性氣候
11、滿荷電出廠,無游離電解液,可以以無危險材料進行水、陸運輸
12、無需均衡充電,由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,確保電池在使用期間無需均衡充電
13、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
14、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹
SPKET蓄電池 (中國)電源技術服
從多方獲悉,當前我國鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩卻仍有擴張趨勢,在行業(yè)普遍進入微利和虧損境地的同時,新一輪價格戰(zhàn)隨之興起,預計行業(yè)將迎來大洗牌,行業(yè)不景氣狀況甚至可能持續(xù)若干年。
從多方獲悉,當前我國鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩卻仍有擴張趨勢,在行業(yè)普遍進入微利和虧損境地的同時,新一輪價格戰(zhàn)隨之興起,預計行業(yè)將迎來大洗牌,行業(yè)不景氣狀況甚至可能持續(xù)若干年。
今年年初,工業(yè)和信息化部下達了19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標任務,其中包括鉛蓄電池2000萬千伏安時的產(chǎn)能。7月1日,《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實施,這個文件在選址、設備自動化、環(huán)保等方面設定大量門檻,意在淘汰落后產(chǎn)能,防止低水平重復建設。行業(yè)的整治行動使鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量明顯下降。中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠在近日召開的2012中國新能源電動車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上透露,鉛蓄電池的數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右,未來的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300家左右。
然而,企業(yè)數(shù)量的減少并未明顯改變產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀,一些在整治行動中得以保留的企業(yè)甚至開始逆勢擴張。天能集團就在論壇上宣稱,今年下半年及明年,公司主要戰(zhàn)略為加速擴張、拉足產(chǎn)能、以產(chǎn)促銷。其中,二級市場的分銷網(wǎng)絡,今年目標是1200家,明年目標是1500家。數(shù)據(jù)顯示,今年8月國內共生產(chǎn)鉛酸蓄電池1498.9萬千伏安時,與去年同期相比增幅達36.4%,而在今年6月,鉛蓄電池產(chǎn)量的同比增幅曾一度高達71.5%。在電動車用鉛蓄電池市場占有近半壁江山的天能集團和超威集團更是增幅明顯。
每年春節(jié)后,以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季,但產(chǎn)能過剩導致今年的市場沒有顯現(xiàn),銷售一直處于“旺季不旺”的現(xiàn)象,而且還有繼續(xù)走弱的勢頭。為了搶占市場,鉛蓄電池市場的價格大戰(zhàn)無法避免地上演著。
從今年4月份開始,為拉動銷售,幾個dapinpai陸續(xù)降價,隨后大量中小企業(yè)被卷入其中,原有的價格體系被打破。到今年9月份,電池的價格比年初出現(xiàn)了明顯的下降。以48伏12安時電池為例,一線品牌約每組410元,二線品牌為350元到380元之間,三線品牌約為340元。而年初一線品牌可以賣到約460元,SPKET蓄電池 (中國)電源技術服二三線品牌也可以賣到近400元每組,目前的價格下降了10%以上。