上海渠利自動化科技有限公司：西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。
近幾年，伺服電機(jī)使用越來越廣泛，大陸市場的使用量隨之激增，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切。
由于國內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使主軸電機(jī)維修變得比較困難，形成了伺服電機(jī)維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng)。
西門子主軸電機(jī)屬于轉(zhuǎn)數(shù)超過1000轉(zhuǎn)/min的交流電機(jī)，所以也被稱之為高速電機(jī)，主要用于工業(yè)加業(yè)，具有轉(zhuǎn)速快，體積小，輕巧，材料消耗低，口音小，振動低等一系列優(yōu)點(diǎn)，所以在行業(yè)里相當(dāng)?shù)氖苤匾?。
尤其是在高科技高速發(fā)展進(jìn)步的現(xiàn)代化社會里，這種主軸電機(jī)的應(yīng)用更是十分廣泛。
其中品牌中西門子主軸電機(jī)的做工十分細(xì)致，速度快具有較高的加工質(zhì)量，在行業(yè)里也是口碑佳，應(yīng)用自然也比較多。
在使用比較多的情況下，這種高科技產(chǎn)品，必定也要面對售后維修問題.
一般西門子主軸電機(jī)維修主要常見哪些故障，而不同的故障都會采用哪些維修方法呢。
一般常見的就是西門子主軸電機(jī)上電時，在加速或是減速時產(chǎn)生振蕩，而引發(fā)這類故障主要可能有三個地方發(fā)生故障可能產(chǎn)生這樣的原因。
1.脈沖編碼器出現(xiàn)故障，此時應(yīng)檢測恰 服系統(tǒng)是否穩(wěn)定，電路板維修檢測電流是否穩(wěn)定，同時，速度檢測單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不號，更換編碼器； 2.脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測到的速度 不同步，更換聯(lián)軸節(jié)； 3.測速發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障。
更換測速機(jī)。
維修實(shí)踐中，測速機(jī)電刷磨損，卡陰故障較多，此時應(yīng)拆下測速機(jī)的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，再重新裝好。
除了需要了解下西門子主軸電機(jī)維修常見的一些故障問題，平時操作使用數(shù)控設(shè)備時，對其主軸機(jī)電的保養(yǎng)工作也需要做到位，才可以避免一些故障經(jīng)常性的發(fā)生，延長設(shè)備的使用時間。
1.使用中應(yīng)常用鐵鉤清理主軸前端放水罩下端漏水口，以防止磨屑堵塞漏水管道 2.進(jìn)入電主軸的空氣應(yīng)干燥清潔 3.電主軸從機(jī)床上卸下應(yīng)用氣管吹盡電主軸冷內(nèi)殘水 4.長期不用的電主軸應(yīng)油封，啟動時，除用汽油洗去表面防銹油外，應(yīng)做下列工作：作為西門子主軸電機(jī)維修技術(shù)工程人員，除了需要有過硬的維修技術(shù)，同時還得對設(shè)備的維修保養(yǎng)也知道，這樣才算得上一個合格的技術(shù)人員。
這樣對企業(yè)來講，也是十分重要的，技術(shù)方面的維修也許不太懂，但是設(shè)備的保養(yǎng)應(yīng)該是給所有操作人員必上的培訓(xùn)課。
3)弱電工程的系統(tǒng)維護(hù)和管理。
弱電工程實(shí)施完畢后的正常運(yùn)行是該工程實(shí)施成功的標(biāo)志，但安全、、舒適和經(jīng)濟(jì)才是智能化建筑弱電工程的最終目的，因此在工程驗(yàn)收時還需對樓宇管理人員進(jìn)行專業(yè)操作培訓(xùn)，加強(qiáng)系統(tǒng)維護(hù)和管理水平，持續(xù)的系統(tǒng)維護(hù)和管理是實(shí)現(xiàn)智能化建筑最終目的的基本保證。
弱電工程的技術(shù)管理要點(diǎn)1)弱電工程界面的技術(shù)管理。
在項(xiàng)目工程的前期，需要根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)的要求和合同條款規(guī)定來確定:弱電中各系統(tǒng)之間及每個子系統(tǒng)與機(jī)電設(shè)備、土建、裝飾專業(yè)之間的工程界面;產(chǎn)品供應(yīng)商、工種承包商及施工單位之間的工程范圍和職責(zé)界面;在實(shí)施過程中對以上所述界面的修改、調(diào)整和再次確認(rèn)。
1FT6102-8AC71-1AB1撞車導(dǎo)致報(bào)警編碼器故障
